DKW F91 3=6 Coupe completely restored, rare and original Diamantblau 1959
Allgemeine Beschreibung :
This is a perfect 2019 restoration DKW in the original metallic diamond blue that was only available for a short period of time. This car is a so-called SKD kit. The drive train was made in Düsseldorf and exported to the Netherlands on the 26th November 1958. Importer, Nibbrig & Greeve in Sassenheim, further assembled the car, attracting a significant tax advantage. The car was then registered for the first time in Belgium. In 2019 a professional DKW specialist undertook a very thorough restoration, using where necessary original DKW parts. The bodywork and chassis where separated during the process. The 893cc engine was completely rebuilt with new crankshaft, new pistons and new needle bearings. The petrol tank has also been taken apart, cleaned and treated on the in and outside with a protective coating. The interior trim has also been completely replaced. The tyres are new. Of particular interest are the F93’s metal dashboard and the pristine original rubber mats as well as the boots’ distinctive decorative strips. The car document confirms the fact that the bodywork and chassis do match. Since the restoration only the car was carefully driven for 2000km, allowing for fine-tuning where necessary. This DKW is fully ready to go. The coupe’s driving properties are fantastic and good for many years of carefree motoring. Porsche wind tunnels were used in the design, creating a lovely sculpted line. This restored DKW is in such good condition; it could have left the factory yesterday. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
http://www.gallery-aaldering.com/dkw-f93-36-coupe-completely-restored-rare-and-original-diamantblau-colour-en-2
1959 DKW F91 3=6 Coupe completely restored, rare and original Diamantblau is listed verkauft on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €26950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : DKW Modell : F91 Ausführung : 3=6 Coupe completely restored, rare and original Diamantblau Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1959 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über DKW
Sehr geehrte Damen und Herren, lassen Sie mich Ihnen die Geschichte von DKW, dem deutschen Auto- und Motorradhersteller, erzählen, der in der Automobilwelt wie ein leuchtender Stern erschien. Wir werden einen Blick auf DKWs Modelle werfen und sie mit ihren Konkurrenten vergleichen, insbesondere dem VW Käfer. Darüber hinaus werden wir herausfinden, wie der DKW Schnellaster zum Leitstern für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge wurde.Die Geschichte von DKW beginnt in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts, als sie als Hersteller von Motorrädern und Zweitaktmotoren begannen. Aber DKW war nicht zufrieden damit, auf zwei Rädern zu verweilen. Sie betreten die Welt der vierrädrigen Fortbewegung und tun dies mit einer Innovation, die die Automobilbranche nachhaltig beeinflusste: dem Frontantrieb.
Während andere Hersteller wie VW den Heckantrieb bevorzugten, entschied sich DKW für den Frontantrieb und präsentierte stolz den DKW F1. Dieses Modell war seiner Zeit voraus, und seine Wendigkeit und Effizienz übertrafen die Konkurrenz. Der VW Käfer, ein ernstzunehmender Rivale, sah im Vergleich geradezu altmodisch aus.
Der DKW F1 war ein Kleinwagen mit einer großartigen Handhabung, als ob er die Rolle des David im Kampf gegen die Goliaths der Automobilindustrie übernommen hätte. Es war, als würde DKW einen neuen Pfad im Dschungel der Automobilwelt schlagen.
Aber der wahre Held in DKWs Geschichte ist der Schnellaster, ein Kleintransporter, der in den 1950er Jahren auf den Markt kam. Dieses Nutzfahrzeug setzte den Frontantrieb ein und schuf damit die Grundlage für moderne Frontantriebsnutzfahrzeuge. Es war der Pionier, der die Wege für Lieferwagen und Transporter ebnete, die wir heute auf unseren Straßen sehen.
Der Schnellaster konnte Lasten tragen wie ein Großer und bewegte sich mit der Leichtigkeit eines Tänzers. Sein Zweitaktmotor war zuverlässig und wirtschaftlich, und er konnte Waren transportieren, als ob er die Aufgaben eines kompletten Fuhrparks übernehmen würde.
Heute, wenn Sie einen modernen Frontantriebs-Lieferwagen sehen, sollten Sie sich an DKW und ihren Schnellaster erinnern. DKW hat nicht nur Geschichte geschrieben, sondern auch die Zukunft der Nutzfahrzeuge geprägt.
In einer Welt der Automobilgiganten war DKW der mutige Pionier, der die Automobilbranche mit Innovationen und praktischen Lösungen bereicherte. Ihre Modelle mögen im Schatten einiger anderer Hersteller gestanden haben, aber sie haben zweifellos einen bleibenden Eindruck in der Welt des Automobils hinterlassen.