DKW F91 3=6 Coupe completely restored, rare and original Diamantblau 1959

Allmän beskrivning : This is a perfect 2019 restoration DKW in the original metallic diamond blue that was only available for a short period of time. This car is a so-called SKD kit. The drive train was made in Düsseldorf and exported to the Netherlands on the 26th November 1958. Importer, Nibbrig & Greeve in Sassenheim, further assembled the car, attracting a significant tax advantage. The car was then registered for the first time in Belgium. In 2019 a professional DKW specialist undertook a very thorough restoration, using where necessary original DKW parts. The bodywork and chassis where separated during the process. The 893cc engine was completely rebuilt with new crankshaft, new pistons and new needle bearings. The petrol tank has also been taken apart, cleaned and treated on the in and outside with a protective coating. The interior trim has also been completely replaced. The tyres are new. Of particular interest are the F93’s metal dashboard and the pristine original rubber mats as well as the boots’ distinctive decorative strips. The car document confirms the fact that the bodywork and chassis do match. Since the restoration only the car was carefully driven for 2000km, allowing for fine-tuning where necessary. This DKW is fully ready to go. The coupe’s driving properties are fantastic and good for many years of carefree motoring. Porsche wind tunnels were used in the design, creating a lovely sculpted line. This restored DKW is in such good condition; it could have left the factory yesterday. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

http://www.gallery-aaldering.com/dkw-f93-36-coupe-completely-restored-rare-and-original-diamantblau-colour-en-2

1959 DKW F91 3=6 Coupe completely restored, rare and original Diamantblau is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €26950.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : F91 Modellversion : 3=6 Coupe completely restored, rare and original Diamantblau Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1959 Karosstyp : Coupé Läge : Brummen

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on DKW F91

$ £ €

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6

Brummen

Porsche 911 / 964

Brummen

Porsche 356

Brummen

Opel Kadett

Brummen

Morgan Plus 4

Brummen

Fortsätter

om DKW

Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.

Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.

Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.

DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.

Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.

Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.

Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.

I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.