EMW 327 327 Sport Cabriolet 1953
Allgemeine Beschreibung :
Model historie en beschrijving:
De elegante BMW 327 werd in 1937 geïntroduceerd en oogste niet alleen vanwege de prachtige verschijning veel bewondering. Technisch was de auto vooruitstrevend en dit vertaalde zich in zeer goede rijeigenschappen, een soepele bediening en hoge mate van betrouwbaarheid. Als gevolg van de hoge aanschafprijs, in 1937 al 7.500 Reichsmark, beperkte de totale productie zich uiteindelijk tot ongeveer 1124 exemplaren. De 327 wordt door BMW liefhebbers gemiddeld gezien als het mooiste model uit die tijd en dat laat zich duidelijk vertalen in de waarde van de auto die zich vooral de laatste jaren in een opwaartse spiraal bevindt. Uiteraard is dit per exemplaar, afhankelijk van de conditie, verschillend. Mede daarom verdient vooral de respectvolle restauratie van dit bijzondere exemplaar uw aandacht. Deze 327 werd in de jaren negentig gerestaureerd in Zwitserland met behoud van originele details. De basis van deze volledige restauratie was een originele, gave en roestvrije, oorspronkelijk ook Zwitsers geleverde auto. Voor wie geen overgerestaureerde 'concoursauto' zoekt doch een eerlijke, ook te gebruiken, 327 Sport Cabriolet een uitstekende gelegenheid. In 1953 werd de auto nieuw verkocht in Lausanne, eerste eigenaar bij ons bekend, en tot zeer recent verbleef de auto ook aldaar. De laatste eigenaar deed vanwege hoge leeftijd afstand van de auto echter hield haar wel in gebruiksklare conditie. Deze 327 rijdt dan ook geweldig, start met één druk op de knop, schakelt licht en rijdt soepel en desgewenst snel. Bij de auto aanwezig zijn een originaliteitsverklaring van BMW en de originele Wagenkarte met vermelding van eigenaren. Laat de foto's spreken!
Kilometerstand49.075 Vermogen65 pk
Bouwjaar1953 Cilinderinhoud1971 cc
Kleur exterieurBordeaux/creme Motor configuratie6 cilinder lin met carburatie
Kleur interieurBordaux Motor nummer1234
BekledingLeer VelgenStaal
0 - 100 km/u15 sec BandenMichelin
Topsnelheid125 km/u Productieaantallen 1124
Chassisnummer87547 OverigLaatste productiejaar.
http://www.witmerodijk.nl/te-koop/bmwemw-327-sport-cabriolet-1953/1826
1953 EMW 327 327 Sport Cabriolet is listed verkauft on ClassicDigest in Warmond by Auto Dealer for €139950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : EMW Modell : 327 Ausführung : 327 Sport Cabriolet Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1953 Karosstyp : Convertible Lage : Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über EMW
EMW, was für Eisenacher Motorenwerk steht, war ein ostdeutscher Automobilhersteller, der von Ende der 1940er bis Anfang der 1950er Jahre Autos produzierte. Der Firmensitz war in Eisenach, in der damaligen DDR. EMW-Fahrzeuge waren eng mit den BMW-Fahrzeugen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg verwandt und stellten im Wesentlichen eine Fortsetzung der BMW-Aktivitäten in Eisenach dar.Einer der bedeutendsten Exportmärkte für EMW-Autos war die Sowjetunion. In den Anfangsjahren der DDR unterstützten die Sowjets die Wiederbelebung der Automobilproduktion in der Region. Infolgedessen wurden viele EMW-Fahrzeuge, wie der EMW 340 und der EMW 327, in die Sowjetunion exportiert. Diese Autos galten in den Anfangsjahren der DDR als Symbol der ostdeutsch-sowjetischen wirtschaftlichen Zusammenarbeit.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Automobilproduktion von EMW relativ kurzlebig war, da das Unternehmen mit verschiedenen Herausforderungen und Veränderungen in der ostdeutschen Automobilindustrie konfrontiert war. Das sowjetisch geprägte Regime in Ostdeutschland führte schließlich zur Gründung des Staatsunternehmens IFA (Industrieverband Fahrzeugbau), das die Produktion von Fahrzeugen in der Region übernahm.
Während die Sowjetunion in den ersten Nachkriegsjahren ein bedeutender Exportmarkt für EMW-Fahrzeuge war, ist die Geschichte des Unternehmens eng mit den politischen und wirtschaftlichen Entwicklungen der Zeit verknüpft, und seine Produktions- und Exportaktivitäten waren im Vergleich zu größeren westlichen Ländern relativ begrenzt Autohersteller.
Die EMW 327 Coupé- und Cabriolet-Modelle sind in der Tat interessant, da sie direkte Nachfolger des Vorkriegs-BMW 327 waren.