EMW 327 327 Cabriolet in sehr gutem Zustand 1953
Allgemeine Beschreibung :
Marke: EMW
Modell: 327/2 Cabriolet
Stückzahl: 467 Cabriolets
Erstzulassung: 1953
Fahrzeugart: 2+2 sitziges Cabriolet
Motor: Sechszylinder Reihenmotor, 2 Vergaser
Hubraum in ccm: 1.971 ccm
Leistung: 40 kW (55 PS)
Getriebe: Synchronisiertes 4-Gang-Schaltgetriebe
Lackierung: dunkelgrün mit cremeweiss
Innenausstattung: Leder bordeaux
BMW erwarb 1926 die Fahrzeugfabrik Eisenach und produzierte dort Autos und Motorräder. Nach dem zweiten Weltkrieg lag Eisenach in der sowjetischen Besatzungszone, der späteren DDR. 1946 wurde das BMW Werk Eisenach von der sowjetischen Militäradministration enteignet und 1953 in Eisenacher Motorenwerk (EMW) umbenannt. Produziert wurden leicht weiterentwickelte Vorkriegsmodelle. Darunter das Spitzenmodell, der Sportwagen EMW 327/2 Cabriolet, der bis auf eine Sicke in der Karosserie und die Öffnung der Motorhaube mit dem Vorkriegs-BMW 327 Cabriolet identisch war. Zwischen 1952 und 1955 entstanden 467 Cabriolets, bevor die Produktion auf Zweitakter und Kleinwagen umgestellt wurde.
Dieser EMW wurde 1985 über die Intrac/Interport Industrievertretung der DDR nach Deutschland verkauft und ist seit 33 Jahren im Besitz von ein und derselben Familie. Das Fahrzeug wurde grundlegend restauriert und befindet sich abgesehen von kleineren Lackschäden in einem sehr guten Zustand. Die Bündigkeit der Türen und Hauben, die Spaltmaße und das buchstäbliche "ins Schloss fallen" der Türen vermittelt die hohe Qualität der Restaurierung. Dem entsprechend, macht dieser EMW auch auf der Hebebühne einen tadellosen Eindruck. Der kraftvolle Sechszylinder springt innerhalb von wenigen Sekunden an, lässt sich präzise schalten und macht mit seiner Gutmütigkeit und spielfreien Lenkung schon auf die ersten Metern Freude. Die bequeme Sitzposition, der Blick über die lange Motorhaube und der Wind im Haar steigern die Fahrfreude nochmals. Das Verdeck lässt sich Dank bester Passung und Verarbeitung ohne Fummelei schließen.
TÜV und H-Gutachten machen wir vor Auslieferung neu, eine umfassende Inspektion mit Wechsel aller Betriebsflüssigkeiten ebenso. Sie müssen nur noch einsteigen und losfahren.
Preis: € 120.000,-- (keine MwSt. ausweisbar)
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Ein Leasingangebot der COMCO Autoleasing GmbH & Co. KG
1953 EMW 327 327 Cabriolet in sehr gutem Zustand is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten by Classic Cars Dornstetten GmbH for €120000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : EMW Modell : 327 Ausführung : 327 Cabriolet in sehr gutem Zustand Hubraum : 2.0 Modelljahr : 1953 Karosstyp : Convertible Lage : Freudenstädter Str. 28-32DE-72280 Dornstetten Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
120000 €
Angaben Zum Verkäufer
Classic Cars Dornstetten GmbH
Classic Cars Dornstetten GmbH
+49 (0)7443 1734704
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über EMW
EMW, was für Eisenacher Motorenwerk steht, war ein ostdeutscher Automobilhersteller, der von Ende der 1940er bis Anfang der 1950er Jahre Autos produzierte. Der Firmensitz war in Eisenach, in der damaligen DDR. EMW-Fahrzeuge waren eng mit den BMW-Fahrzeugen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg verwandt und stellten im Wesentlichen eine Fortsetzung der BMW-Aktivitäten in Eisenach dar.Einer der bedeutendsten Exportmärkte für EMW-Autos war die Sowjetunion. In den Anfangsjahren der DDR unterstützten die Sowjets die Wiederbelebung der Automobilproduktion in der Region. Infolgedessen wurden viele EMW-Fahrzeuge, wie der EMW 340 und der EMW 327, in die Sowjetunion exportiert. Diese Autos galten in den Anfangsjahren der DDR als Symbol der ostdeutsch-sowjetischen wirtschaftlichen Zusammenarbeit.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Automobilproduktion von EMW relativ kurzlebig war, da das Unternehmen mit verschiedenen Herausforderungen und Veränderungen in der ostdeutschen Automobilindustrie konfrontiert war. Das sowjetisch geprägte Regime in Ostdeutschland führte schließlich zur Gründung des Staatsunternehmens IFA (Industrieverband Fahrzeugbau), das die Produktion von Fahrzeugen in der Region übernahm.
Während die Sowjetunion in den ersten Nachkriegsjahren ein bedeutender Exportmarkt für EMW-Fahrzeuge war, ist die Geschichte des Unternehmens eng mit den politischen und wirtschaftlichen Entwicklungen der Zeit verknüpft, und seine Produktions- und Exportaktivitäten waren im Vergleich zu größeren westlichen Ländern relativ begrenzt Autohersteller.
Die EMW 327 Coupé- und Cabriolet-Modelle sind in der Tat interessant, da sie direkte Nachfolger des Vorkriegs-BMW 327 waren.