Excalibur Phaeton Roadster 1979
Allgemeine Beschreibung :
1979 Excalibur SS RoadsterThis luxurious 1979 Excalibur SS Roadster (1 out of 27 produced in 1979) featured here with 13,939 miles on the odometer is available in an amazing color combination of creme with tan pin striping and a tan interior. It comes equipped with an automatic transmission, 454 V8-engine, air conditioning, power steering, rear luggage rack, hardtop, side curtains, white line tires, 4-wheel disc brakes, and wire wheels. Also included with this vehicle is the original invoice. An excellent opportunity to jump into the ownership of this extremely beautiful and sought after SS Roadster which is mechanically sound. For $49,950
1979 Excalibur Phaeton Roadster is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Los Angeles by Beverly Hills Car Club for $49950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Excalibur Modell : Phaeton Ausführung : Roadster Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Lage : 4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063 Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
49950 $
Angaben Zum Verkäufer
Beverly Hills Car Club
Beverly Hills Car Club
(310) 975-0272
Los Angeles, CA 90063
Beverly Hills Car Club
(310) 975-0272
Los Angeles, CA 90063
People who viewed this Excalibur Phaeton also viewed similar Excalibur listed at ClassicDigest
Excalibur Phaeton
Kalkovenweg 19 2401 LJ, Alphen aan den rijn, Netherlands
Excalibur Phaeton
Prés Seigneurs
Excalibur Phaeton
19950 $
Astoria
Excalibur Phaeton
49950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Excalibur Phaeton
29950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
DMC Delorean
38500$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Ferrari 348
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Chevrolet Corvair
12750$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Cadillac V-8
29950$
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
über Excalibur
Excalibur aus Milwaukee, Wisconsin, war einer der ersten "retro" Autos als Prototyp im Jahr 1964 Das Auto war eingeführt (lose) nach dem 1928 Mercedes-Benz SSK von Brooks Stevens gestylt.
Die Excalibur-Prototyp wurde auf einem Studebaker-Chassis bestückt und mit einem 290-PS-Studebaker 289 V-8. Als Studebaker nachträglich weggefallen seinen Betrieb, endet die Verfügbarkeit seiner 289-V-8 Excalibur ohne ein Kraftwerk noch übrig war. General Motors Freunde Ed Cole und "Bunkie" Knudsen vereinbart, Brooks Stevens mit Chevrolet 327 s in 300-PS Corvette Abstimmung stellen, so dass die leichte Excalibur ein starker Performer. Sie entwarfen auch einen neuen Leiter Chassis, die ein 2-Zoll-längeren Radstand hatte. Die Fahrwerkskomponenten ehe aus der Corvette entlehnt, ebenso wie die vier Scheibenbremssystem. Die Excalibur war geboren.