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Excalibur Roadster 1 SS 1968

Allgemeine Beschreibung : Rare and Sought-After 1968 Excalibur Series I SS Roadster: One of Only 37 Built This 1968 Excalibur Series I SS Roadster is a beautiful example that runs and drives great. Stunning red over black interior, this rare Series I SS is one of only 37 built and shows just 15k miles which are believed to be original. A solid and presentable car overall that comes complete and ready to enjoy. The paint and chrome are in good condition as is the interior which is clean and usable. Taking inspiration from the classic pre-war lines of Mercedes-Benz sports cars, the Excalibur Automobile Corporation was established in 1964 by Brooks Stevens in Milwaukee, Wisconsin. They produced what was at the time labeled The Contemporary Classic automobile, with classic looks and modern reliability. All cars were built on custom steel frames and utilized Chevrolet Corvette drivetrain and suspension. This highly sought-after and collectible Series I Excalibur SS Roadster is not to be missed. Rare and Desirable Series I Excalibur SS Roadster One of Only 37 Built 327ci 300 HP V8 Engine with Automatic Includes Convertible Top, Frame, and Side Curtains The Ideal Series I SS Excalibur to Drive and Enjoy   

1968 Excalibur Roadster 1 SS is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $39500.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Excalibur Modell : Roadster Ausführung : 1 SS Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

39500 $

Angaben Zum Verkäufer

GULLWING MOTOR CARS

Gullwing Motor Cars
718-545-0500
Verkäufer kontaktieren

ClassicDigest Market Radar on Excalibur Roadster

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über Excalibur

Excalibur aus Milwaukee, Wisconsin, war einer der ersten "retro" Autos als Prototyp im Jahr 1964 Das Auto war eingeführt (lose) nach dem 1928 Mercedes-Benz SSK von Brooks Stevens gestylt.

Die Excalibur-Prototyp wurde auf einem Studebaker-Chassis bestückt und mit einem 290-PS-Studebaker 289 V-8. Als Studebaker nachträglich weggefallen seinen Betrieb, endet die Verfügbarkeit seiner 289-V-8 Excalibur ohne ein Kraftwerk noch übrig war. General Motors Freunde Ed Cole und "Bunkie" Knudsen vereinbart, Brooks Stevens mit Chevrolet 327 s in 300-PS Corvette Abstimmung stellen, so dass die leichte Excalibur ein starker Performer. Sie entwarfen auch einen neuen Leiter Chassis, die ein 2-Zoll-längeren Radstand hatte. Die Fahrwerkskomponenten ehe aus der Corvette entlehnt, ebenso wie die vier Scheibenbremssystem. Die Excalibur war geboren.