Facel Vega HK 500 1960

Allgemeine Beschreibung : 1960 Facel Vega HK500

Originally Brunswick blue, grey blue interior, rhd, automatic with power steering, 3.31 rear axle (these last two being standard for automatic cars though you could opt for no power steering and 2.93 axle as fitted to manual cars), Borrani disc wheels, disc brakes. Body, or production, nº 609 (this number can be found stamped or written on various parts. HK production nºs run from 353 to 842, hence this one was just over half way through the run.

Restoration work included:
•Body off repair and repaint
•Chassis repaint and modification for LHD
•Steering converted to left hand drive for the European and USA markets. Jaguar Mk II power steering gear used which is an improvement over the Facel power steering system.
•Engine rebuild.
•Gearbox replacement with aluminium Chrysler Torqueflite 3 speed and new torque converter.
•Full interior re-trim.
•Re-wiring (partly for the LHD conversion).
•Instruments serviced and calibrated, speedometer zero’d.
•Other parts being refurbished or replaced as necessary.
Current owner – purchased the car sight unseen in February 2013 and it was delivered to UK in June 2013.

Since owning this Facel the following work has been carried out by the owner:

•Re-registration with 1963 registration mark, MoT.
•Attend to detail component fittings to get to a standard I’m happy with. For example:
o Throttle linkage rebuilt.
o air cleaner fit to carburettor.
o brake pedal stiffness.
o courtesy light fittings, under bonnet and in car (renewed and LED buls installed).
o under wing protection panels fitted.
o build and replace gear selector gate and rod.
o New speedometer cable installed.
o Remote fuel filter installed. Fuel tank is actually clean and lined.
• Revise steering column to reposition steering wheel and replace original steering wheel with 15” wood rim MotoLita wheel and boss.
• Replace steering column seal in top of steering box.
• Replace gear selector seal (leaking – work done by Midland Auto Transmissions, Kettering)
• New stainless steel exhausts manufactured and fitted by Car City GB, Peterborough. Lifetime guarantee is transferrable to new owners.
• Re-build the engine with crank grind (+.020” on mains and big ends), new inlet valves and inlet manifold, re-paint components, all new gaskets and seals.

Other work carried out on the car included:
• Re-build handbrake assemblies on rear axle, repositioning cable anchor to improve action, refurbish shoe pivots to eliminate wear, fit new pads.
• Steering track-rods replaced with new Jaguar sets having LH/RH threads for easy setting of toe-in.
• New front wheel bearings fitted and greased with moly grease.
• Re-pipe front and rear brake lines.
• Install reverse light switch and connect wiring.
• Research and correctly connect kick-down cable for gearbox.
• The chassis number is stamped on the chassis and this was verified when current owner had the engine out:

Parts and documentation available with this car include:

•Original RHD steering box with column + other parts to refit RHD steering arrangement. Will need a replacement RHD dashboard which is available from several sources.
•Original steering wheel.
•2 x Ignition Keys (no door keys have been found but these are believed to be Wilmot Breedon FP series. An FR series key which will lock the passenger door and boot is included).
•V5c registration document.
•2 x 1970’s MoT certificates.
•Current and previous MoT certificates.
•Receipts from current owner parts purchases etc.
•Folder of miscellaneous documentation including HK500 Service Information, brochures etc.
•Facellia Parts Catalogue (slightly useful for original parts id in some areas).
•Folder of memo’s from USA Facel Owners Club with general information concerning Facel Vega’s.
•Book: Facel Vega, Limited Edition Extra – A Brooklands ‘Road Test’ book.
•Schema Electrique Facel Vega HK 500 (HK500 original wiring diagram, 2 x A3 size sheets).
•Book: Torqueflite A-727, Transmission Handbook.
•Book: How to Rebuild Big-Block Mopar Engines.
•Book: A life with HWM – from Aston Martin to Facel Vega by Fred Hobbs.
•Book: Holley Carburetor Handbook. Selection, Tuning and Repair.

http://www.vintagerollsroycecars.com/car-details/1960-facel-vega-hk500_1220.html

1960 Facel Vega HK 500 is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for £128000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Facel Vega Modell : HK 500 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1960 Karosstyp : Convertible Lage : Essex Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Facel Vega HK 500

$ £ €

People who viewed this Facel Vega HK 500 also viewed similar Facel Vega listed at ClassicDigest

Facel Vega HK 500

154500 €

Brummen

Facel Vega HK 500

209000 €

Kalleby 22DE-24972 Quern

Other cars listed for sale by this dealer

Rolls-Royce Silver Spur

Essex

Rolls-Royce Silver Spirit

Essex

Rolls-Royce Silver Cloud SI

Essex

Rolls-Royce Silver Wraith

Essex

MG TD

Essex

Mehr

über Facel Vega

Facel Vega war ein französischer Automobilhersteller, der für die Produktion von Luxus-GT-Autos mit amerikanischen V8-Motoren bekannt war. Diese Autos kombinierten französische Eleganz und Handwerkskunst mit leistungsstarken amerikanischen Motoren, wodurch eine einzigartige Mischung aus europäischem Stil und amerikanischer Leistung entstand. Hier ist eine kurze Übersicht über die Geschichte von Facel Vega und einige ihrer bemerkenswerten Modelle:

Geschichte:

Facel Vega wurde 1939 in Frankreich gegründet und spezialisierte sich zunächst auf die Herstellung von gepressten Stahlkomponenten für verschiedene Branchen, einschließlich der Luftfahrt.
In der Nachkriegszeit verlagerte das Unternehmen seinen Fokus auf die Automobilproduktion. Das Ziel von Facel Vega war es, hochwertige, exklusive und handgefertigte Luxusautos herzustellen.
Die Autos des Unternehmens wurden aufgrund ihrer einzigartigen Kombination aus elegantem französischem Design und leistungsstarken amerikanischen V8-Motoren bei Prominenten, Reichen und sogar Staatschefs beliebt.
Bemerkenswerte Modelle:

Facel Vega HK500 (1958-1961): Der HK500 war eines der ikonischsten Modelle von Facel Vega. Er wurde von einem Chrysler-V8-Motor angetrieben und bot sowohl Leistung als auch Luxus. Der HK500 war ein stilvolles Coupé oder Cabriolet, das bei den Reichen und Berühmten beliebt war.
Facel Vega Facel II (1962-1964): Der Facel II war eine Weiterentwicklung des HK500 und zeichnete sich durch einen stärkeren 6,3-Liter-V8-Motor und ein verbessertes Styling aus. Er zog weiterhin einflussreiche Kunden an.
Facel Vega Excellence (1958-1964): Der Excellence war eine viertürige Luxuslimousine, die für ihren geräumigen Innenraum und ihre fortschrittlichen Funktionen bekannt war. Er war ein Favorit einiger Staatsoberhäupter, darunter Charles de Gaulle und der Schah von Iran.
Facellia (1960-1964): Im Gegensatz zu anderen Facel Vega-Modellen hatte der Facellia einen kleineren 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor und war auf einen breiteren Markt ausgerichtet. Allerdings litt er unter Zuverlässigkeitsproblemen, die das Ansehen der Marke beeinträchtigten.
Niedergang und Schließung:

Trotz des frühen Erfolgs sah sich Facel Vega finanziellen Schwierigkeiten und Qualitätsproblemen gegenüber, insbesondere beim Modell Facellia.
Die Ölkrisen der 1970er Jahre beeinflussten weiterhin den Luxusautomarkt, und 1964 stellte Facel Vega die Produktion ein.
Die finanziellen Probleme des Unternehmens und eine Reihe unglücklicher Ereignisse führten zu seiner Schließung und Insolvenz.
Facel Vega-Autos sind aufgrund ihrer einzigartigen Kombination aus französischem Design und amerikanischer Leistung, ihrer Seltenheit und der berühmten Persönlichkeiten, die mit der Marke in Verbindung gebracht werden, nach wie vor bei Automobil-Enthusiasten und Sammlern äußerst begehrt.