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Ferrari 250 GTE GTE Series 1, Matching Numbers 1961

Allgemeine Beschreibung : We have bought in a wonderful Ferrari 250 GT/E for you. It has been restored in the past. The Ferrari 250 GT/E was the first Ferrari to be produced in larger numbers, even though only about 1,000 were built it was an important model for Ferrari. The Ferrari 250 GT/E was derived from the iconic Ferrari 250 GTO and Ferrari 250 GT SWB. Siting the engine further forward allowed for enhanced cabin space, thereby creating a proper 2+2. This car is an early series 1 in very nice condition. This Ferrari 250 GT/E was previously fully restored in Italy. The beautiful Pininfarina penned bodywork has no damage and has the correctly aligned shut lines. Naturally both bodywork and chassis are completely rust-free. The paintwork is in a good state with a few small user related patches. The red leather interior trim has been replaced in the past and has developed a very fine patina. The matching and perfectly fitted red carpets go to show the very high standards expected. The age-appropriate Becker Avus radio compliments the rest of the interior. This car clearly enjoyed excellent care. Mechanically this Ferrari is very sound with its 3.0 litre V12 delivering 240 Hp to the manual transmission. This is the very same engine the car left the factory with and is therefore a “Matching Numbers” engine. Well, this absolutely fantastic Ferrari “Gran Tourer” is ready to stylishly travel whole continents with speed when ever you are! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

1961 Ferrari 250 GTE GTE Series 1, Matching Numbers is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €365000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 250 GTE Ausführung : GTE Series 1, Matching Numbers Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1961 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

365000 €

Angaben Zum Verkäufer

The Gallery

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+31 (0)575 - 56 40 55
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.