Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 250 GTE GTE Series 1, Matching Numbers 1961

Allmän beskrivning : We have bought in a wonderful Ferrari 250 GT/E for you. It has been restored in the past. The Ferrari 250 GT/E was the first Ferrari to be produced in larger numbers, even though only about 1,000 were built it was an important model for Ferrari. The Ferrari 250 GT/E was derived from the iconic Ferrari 250 GTO and Ferrari 250 GT SWB. Siting the engine further forward allowed for enhanced cabin space, thereby creating a proper 2+2. This car is an early series 1 in very nice condition. This Ferrari 250 GT/E was previously fully restored in Italy. The beautiful Pininfarina penned bodywork has no damage and has the correctly aligned shut lines. Naturally both bodywork and chassis are completely rust-free. The paintwork is in a good state with a few small user related patches. The red leather interior trim has been replaced in the past and has developed a very fine patina. The matching and perfectly fitted red carpets go to show the very high standards expected. The age-appropriate Becker Avus radio compliments the rest of the interior. This car clearly enjoyed excellent care. Mechanically this Ferrari is very sound with its 3.0 litre V12 delivering 240 Hp to the manual transmission. This is the very same engine the car left the factory with and is therefore a “Matching Numbers” engine. Well, this absolutely fantastic Ferrari “Gran Tourer” is ready to stylishly travel whole continents with speed when ever you are! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 300-350 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

1961 Ferrari 250 GTE GTE Series 1, Matching Numbers is listed till salu on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €365000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 250 GTE Modellversion : GTE Series 1, Matching Numbers Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1961 Karosstyp : Coupé Läge : Brummen Fordon Registrering : Odefinierad

365000 €

Information om säljaren

The Gallery

The Gallery
+31 (0)575 - 56 40 55
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 250 GTE

$ £

People who viewed this Ferrari 250 GTE also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 250 GTE
375000 €
Brummen
Ferrari 250 GTE
420000 €
Leipziger Str. 284DE-34123 Kassel
Ferrari 250 GTE
515000 €
Johannes-Mejer-Str. 7DE-25813 Husum/Nordsee

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.