Ferrari 328 GTS Deutsch/1.Hand/ABS-Model 12.000km 1989

Allgemeine Beschreibung : Rosso Corsa

Das Renn-Rot der frühen fünfziger Jahre ist die Brücke zwischen den 167 Grand Prix-Siegen des Formel 1-Teams und den Straßenautos aus Maranello. Der Ferrari 328 GTS transportiert den Mythos mit dem Motor des Weltmeisters von 1964.

Manchmal sind es die kleinen Dinge, die zeigen, dass wahre Schönheit in der reinen Funktion liegt. Ein Schalthebel, der nichts weiter ist als eine zwanzig Zentimeter lange verchromte Stahlstange mit einer schwarzen Kugel, die nur die wichtigsten Informationen verrät -ein großes R und die Zahlen Eins bis Fünf. Dazu die offene Schaltkulisse, einfach traumhaft.
Mit zunehmender Drehzahl entfesselt der nur eine Hanbreit hinter dem Fahrer sitzende Motor des 328 ein akustisches Inferno - "Bella Macchina".

Dass der 328 zu seiner Zeit ein sehr teures Auto war - immerhin kostete 1986 ein GTS 112.000 Mark und damit rund 40.000 mehr als ein 911 – zeigt sich in vielen Details. Etwa den handvernähten Übergängen der Lederverkleidungen oder den massiven Zapfenschlössern. Diese schließen übrigens kaum weniger satt als die eines Mercedes-Benz W 126.

Es gehört also nicht viel dazu, sich in einen Ferrari 328 zu verlieben. Das zeigen auch die Preise, die seit einigen Jahren langsam anziehen. Gute Exemplare sind relativ selten. Unser Fahrzeug gehört zu einem der letzten gebauten 328 von 1989 mit ABS.
Die Eckdaten lesen sich so, als hätte das Fahrzeug gerade erst das Werk in Maranello verlassen: 1. Hand, 12.000km, deutsche Erstauslieferung über den renommierten deutschen Ferrari Händler Neuser. Alle Papiere, Bücher und Schlüssel inkl. Ledermappe und original Ferrari Abdeckung sind vorhanden. Es liegt eine aktuelle Begutachtung mit dem Ergebnis von Zustandsnote 1 vor. Die Rosso Corsa Lackierung wurde mit schwarzem Leder und roten Teppichen (sehr selten) kombiniert.

Dieses Modell ist einer der letzten das von Enzo Ferrari begleitet wurde. Von den Modellen mit ABS wurden nur ca. 1.200 gebaut. Wir liefern dieses Fahrzeug mit einer neuen Ferrari Inspektion und Classic Zertifikat aus.

Gern liefern wir Ihr neues Fahrzeug auch individuell nach Hause - im geschlossenen Autotrailer.

Auf Wunsch kalkulieren wir Ihnen in Zusammenarbeit mit der Santanderbank ein individuelles Finanzierungsangebot.
Preis §25a UStG, keine Mehrwertsteuer ausweisbar. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für eventuelle Tipp- und Übermittlungsfehler von Fahrzeugdaten.

http://www.kodytek-classic.de

Besuchen Sie uns auch auf Facebook:

https://www.facebook.com/KodytekClassicCars/

Collector’s vehicle Ferrari 328GTS, German model with only one previous owner and 12.000km mileage!

The vehicle has got a current assessment with a result of grade 1. Full service history, perfect key data.

This vehicle comes with a new inspection from Ferrari and a classic certificate and is one of the last which was supported by Enzo Ferrari. There have been built only 1.200 vehicles with ABS.

1989 Ferrari 328 GTS Deutsch/1.Hand/ABS-Model 12.000km is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Bahnhofstraße 70DE-32584 Löhne by Kodytek Classic Cars for €159000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 328 GTS Ausführung : Deutsch/1.Hand/ABS-Model 12.000km Hubraum : 3.2 Modelljahr : 1989 Karosstyp : Coupé Lage : Bahnhofstraße 70DE-32584 Löhne Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

159000 €

Angaben Zum Verkäufer

Kodytek Classic Cars

Kodytek Classic Cars
+49 (0)171 8348864

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 328 GTS

$ £ €

People who viewed this Ferrari 328 GTS also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 328 GTS

149950 €

Waalwijk

Ferrari 328 GTS

119950 €

Aalter

Ferrari 328 GTS

Waalwijk

Ferrari 328 GTS

99950 €

Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands

Ferrari 328 GTS

129950 €

Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Mazda MX-5

11900€

Bahnhofstraße 70DE-32584 Löhne

BMW M3

24900€

Bahnhofstraße 70DE-32584 Löhne

Volkswagen Beetle Typ1

29900€

Bahnhofstraße 70DE-32584 Löhne

BMW 325

29900€

Bahnhofstraße 70DE-32584 Löhne

über Ferrari

Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.