Ferrari 328 GTS 1987
Allgemeine Beschreibung :
The Ferrari 328 was introduced in 1985 as the successor to the vaunted 308 series of cars, quickly becoming a car synonymous with the late 80s. Although based on its predecessor, the 328 represented an entirely new approach to the sports car market; a softer design inspired by aerodynamics and performance. The classic mid-engined layout was retained, however the 3.2 litre V8 was a step up from the 308 QV motor, now pushing out 270 bhp and capable of launching the 328 to 60mph in less than 6 seconds. The 328 was on offer in GTB and GTS guise, with the latter far out-selling its fixed-top brother, mainly due to success in the US market. The car was made from 1985-1989, with over 7,000 produced in that time. The popularity of the car was not only down to its iconic styling, but also fantastic handling and true usability that had not been seen in previous mid-engined Ferraris. The car on offer is a late RHD GTS produced in 1987 and is stunningly cared for example. Having covered just over 19,000 miles from new, the vehicle sits in absolutely immaculate condition. The car is finished in Rosso Corsa with Beige interior and is arguably one of the nicest 328s on sale today. An incredibly rare opportunity to buy a brilliant example of one of Ferraris most recognisable cars produced, a real star of the 80s.
Car Make/Model : Ferrari 328 GTS
Mileage : 19,100
Summary : A brilliantly cared for RHD 328 GTS, complete with stunning service history.
http://www.joemacari.com/All-Cars-for-Sale/_prod_Ferrari-328-GTS_1428.htm
1987 Ferrari 328 GTS is listed verkauft on ClassicDigest in London by Auto Dealer for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 328 GTS Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1987 Lage : 249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.