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Ferrari 328 GTS 1988

Allgemeine Beschreibung : While trading ergonomics for performance is a pretty common idea in the automotive realm, this low-mileage GTS is proof that you don't always have to choose. So, step right up and celebrate comfort AND speed in one of Ferrari's most approachable models!
It's no secret that the 328 is one of the most recognized Ferraris ever produced, and much of that lore is built around the model's dashing Pininfarina-penned profile. In addition to creating a car that advanced the unique design language of the planar 308, Ferrari needed a suitable platform for their fresh 3.2 liter V8. Hence, the 328 was born and, naturally, offered in both GTB coupe and GTS targa models. Over time the 328's retro appeal has been codified by blocky, decidedly '80s bodywork that's pierced by aggressive louvers. And in the case of this classic, those distinctly Italian lines are graced by a fantastic coat of Rosso Corsa pigment.
Employing standard fuel injection and Ferrari's newly minted Quattrovalvole technology, this targa's 3.2 liter DOHC V8 is officially named Tipo F105CB. That storied mill spins a solid 266 horsepower through a 5-speed transaxle. There's a fully independent suspension that's stopped by four disc brakes. And in front of those brakes, attractive alloys spin 205/55R16 Bridgestone Potenzas in front of 225/50R16 Bridgestone Potenzas.
The interior of the GTS is a cocoon of predictable, two-tone luxury. Standard bucket seats sport rich leather hides. Between those seats, a thin console toggles a polished shifter in front of factory climate control. At the front of that console, a warp-free dash frames vintage telemetry and a modern Sony CD player. And in front of the driver, a simple steering wheel laps a familiar prancing horse.
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HIGHLIGHTS
* Clean Ferrari 328 GTS survivor that's logged only 26,056 miles * 1 of only 1,548 1988 Ferrari 328 GTS produced * 3.2 liter Tipo F105CB DOHC V8 * 5-speed manual transaxle * Air conditioning * 4-wheel disc brakes * Leather interior * Rosso Corsa paint * Service records from the late 1990s and early 2000s * Timing belt service records from December 1998 and June 2004 * All RK Motors vehicles receive a comprehensive, multi-point inspection * We can arrange shipment of your purchase anywhere in the world

1988 Ferrari 328 GTS is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Charlotte by RK Motors Charlotte for $119900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 328 GTS Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1988 Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

119900 $

Angaben Zum Verkäufer

RK Motors Charlotte

RK Motors Charlotte
704-445-9105
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.