Ferrari 456 GT 2000
Allgemeine Beschreibung :
Vintage & Prestige Classic Cars are pleased to offer for sale this 2000 Ferrari 456M GT.
Registration number: V497 MAU
Chassis number: ZFFSWP50JPN0117691
Engine number: 55293
Odometer reading: 31, 268 km
Low recorded mileage
Recent service including the all important cam belt change.
Beautiful colour combination and condition throughout
We are delighted to offer this low mileage example of a Ferrari 456M GT, with the five-speed automatic that may only be described as in excellent condition throughout. The 456M, the ‘M’ representing Modificata or Modified, was introduced during 1998 and included improved aerodynamics, cooling and design changes to the interior that still featured Connolly hide and re-designed seating.
Power from the 5470cc, V12 remained the same. This Ferrari was initially delivered to Japan via the Japanese dealership Cornes & Co. Ltd and was subsequently imported and registered in the UK in March 2018; please note that all import duties have been paid & the car UK registered.
The coachwork is presented in the original factory colour of Grigio Ingrid, the paint and panel work both being unmarked. The rich warm tan leather interior is elegant, simple and uniquely Italian and may be described as virtually unmarked, it certainly exudes quality, a testament to the low mileage.
The Ferrair 456 also includes a complete tool kit, manuals and extensive service records attesting to proper maintenance. Offered in stunning condition, this Ferrari 456 GT stands out with its perfect balance of aggressiveness, elegance, lovely colour combination and only awaits a lucky new owner to enjoy it to the full.
http://www.vintagerollsroycecars.com/sales/1628/2000-ferrari-456m-gt/
2000 Ferrari 456 GT is listed verkauft on ClassicDigest in Grays by Vintage Prestige for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : 456 Ausführung : GT Hubraum : 0.0 Modelljahr : 2000 Lage : Essex
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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