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Ferrari Mondial V8 1989

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 52145
Interior Color : Tan
Exterior Color : Black
VIN : ZFFFC33A9K0082354
Transmission Description : 5-Speed Manual
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Orlando is proud to present this 1989 Ferrari Mondial t Cabriolet. Through the 1980s the Mondial served as Ferrari's 4 seat Grand Touring car in coupe and cabriolet body style. With styling by Pininfarina the Mondial was hugely popular and was practically a sex symbol for the decadent 80s. Debuting for 1989 the Mondial t was the final evolution of the Mondial. Beyond the updated styling the most significant update to the Mondial t was a redesigned drivetrain layout featuring a longitudinally mounted engine with a transverse transmission, hence the "t" designation. With improved handling and power delivery the Mondial t is regarded by enthusiasts as the peak iteration of the Mondial. This example looks handsome dressed in it's tuxedo black paint and contrasting beautifully with the tan interior. The 3.4 liter V8 is factory rated at 300 HP and sings beautifully as you shift through the 5 speed manual. According to the owner recent maintenance includes a new clutch, new steering rack, refurbished wheels, double din infotainment unit and more. If you're looking for a handsome example of an 80s exotic this is the one you want to own! Options include AM/FM/Bluetooth radio, spare tire, power brakes, power steering, power locks, power windows, power mirrors, leather interior, seat belts and alloy wheels wrapped in radial tires.

1989 Ferrari Mondial V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lake Mary by Gateway Classic Cars - Orlando for $69000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : Mondial Ausführung : V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1989 Lage : Orlando Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

69000 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Orlando

Gateway Classic Cars - Orlando
407-250-8920
Verkäufer kontaktieren

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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?
Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.

Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.

Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.

Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.

Ob Sie verkaufen oder auf der Suche nach einem klassischen Ferrari www.classicdigest.com ist der site heraus zu überprüfen.