Ferrari Testarossa Monospecchio, Ferrari Classiche certified, full se 1986
Allgemeine Beschreibung :
The Ferrari Testarossa is absolutely a supercar icon. No boy’s bedroom wall was complete in the 80’s without a Ferrari Testarossa poster. As with any Ferrari, the engine is the heart and soul of the car. In our case it’s the 180 degree 4.9 litre V12 engine delivering 390 prancing horses at 6,300 revs. We have a Testarossa just as the real enthusiast likes to see them: completely original with wonderful provenance and in perfect shape. This is a matching numbers car with a Ferrari Classiche certification. This Ferrari was first registered in 1986 in Switzerland. A Testarossa is nothing without diligent maintenance, which this Ferrari just happens to be. When previous owner brought the car over to the Netherlands he did not leave anything to chance. With only 58,107 km on the clock the car was taken to Kroymans importers and was given a major service, a new distributor, new filters and spark plugs. Although used sparingly the car returned to Kroymans in 2020 for a major service. At 59,570 a new distributor was fitted again together with a new clutch cylinder, a full oil and brake fluid change as well as preventatively replacing a number of the clutch cylinder tubes. With a new battery the car was now in perfect order. The car drives fantastically as only a V12 Ferrari can do. The Testarossa has two side-mounted radiators thereby reducing the need for hot cooling fluids to travel internally. In combination with its air-conditioning this makes this the perfect car to travel great distances in. To. boot you also are accompanied by sounds the very best Italian tenors could only dream off. Its repertoire appears to be endless. The engine just sounds spectacular at any rev! The engine is attached to a precisely working manual gearbox, which thanks to recent work is has a lovely light touch. Mechanically the car is in perfect order. But what of the car’s exterior appearance I hear you wonder? Well that too is perfectly in order. The bodywork is unblemished. Our car is a later example one of the early series also know as “Monospecchio” meaning “One mirror”. The car has a lovely Rosso Corsa finish, which has partially been resprayed for cosmetic reasons and is in wonderful condition. The car stands on, for a Testarossa, the only correct 5-spoke magnesium rims with a central nut. The rims have been fitted with the proper and correctly sized Michelin TRX tyres. Inside the car is similarly gorgeous. The combination of its Rosso Corsa exterior with the black leather interior trim is ageless and splendid in its simplicity. Every Veglia instrument and control naturally works as it should. The car comes with a complete Ferrari car wallet as well as every invoice from 2014 onwards. In summary what we have here is a wonderfully maintained, matching numbers, Ferrari Classiche certified Ferrari Testarossa in the much prized “Monospecchio” version. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
1986 Ferrari Testarossa Monospecchio, Ferrari Classiche certified, full se is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €168500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ferrari Modell : Testarossa Ausführung : Monospecchio, Ferrari Classiche certified, full se Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1986 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
168500 €
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über Ferrari
Der erste Ferrari Straßenauto wurde die 125 S im Jahr 1947 eingeführt und angetrieben von einem 1,5 l-V12-Motor, oder?Nun, es ist nicht ganz so einfach, Ferrari in der Tat produzieren e Tipo 815, 1940 Tipo 815 wurde von Ex-Alfa Romeo Ingenieure Alberto Massimino und Vittorio Bellentani und von Enrico Nardi gesellschafts Enzos aber juristische Probleme mit dem ehemaligen Partner Alfa Romeo entwickelt verhindert Ferrari vom Start der Ferrari marque an diesem Punkt.
Enzo tat produzieren eine Reihe von feinen Straßenautos in den 50er und 60er Jahren, sondern sie lediglich zu seiner wahren Leidenschaft Renn, Wetter GT / Sportwagen oder Grand Prix finanzieren waren. Die 50-Jährige sah die Geburt von denkwürdigsten Autos Ferrari 250 GTB (Tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB, nur um einige zu nennen.
Unter der Oberflächenspannung wurde aber wächst. In November 1961 langjähriger Vertriebsleiter Girolamo Gardini machte ein Ultimatum an Enzo: Wenn die Spannungen weiter, er das Unternehmen verlassen würde. Als Ergebnis wurde Gardini verdrängt sowie Scuderia Ferrari Manager Romolo Tavoni, Chefingenieur Carlo Chiti, experimentelle Sportwagen-Entwicklungschef Giotto Bizzarrini, und eine Reihe von anderen, die von ihnen stand.
Ohne Chiti und Bizzarrini die Entwicklung dessen, was war es, das die meisten Inbegriff Ferrari geworden und heute der weltweit teuerste Auto, 250 GTO wurde auf einem Drehpunkt. 250 GTO Projekt wurde von einem jungen Ingenieur Mauro Forghieri und langjähriger Renn Klempner Sergio Scaglietti, die in abgestuften und über das Programm mit bekannten Ergebnissen nahm gespeichert.
Neben 250 GTO, Ferrari launced solche Meisterwerke wie 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" Während der 60er Jahre
Durch den Erfolg der späten 60er Ferrari Prototypen 'zu einem plötzlichen Stillstand kam durch einen neuen Konkurrenten, GT40. Ford drehte sich zu Lola, einen Ferrari zu schlagen Fern racer produzieren nach Enzo hatte den Deal mit Henry Ford II verschärfen absolut vor Wut kochen abgeschnitten. Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die Ferrari gab einige schwere Treffer in Le Mans 24 kommen.
Bis Ende der 60er Jahre FIAT gekauft: 50% des Unternehmens, beginnend eine Entwicklung, die zu einer neuen Massenware Ära der Ferraris geführt hat.
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