Ford Anglia 1948
Allgemeine Beschreibung :
Stk#160 1948 Ford Custom Anglia
6500 since built, comes with car cover.
Painted a True Blue Firemist with sublime green flames, Billet mirrors with flames on driver and passenger sides, driver’s side wiper, stainless door handles and trunk handle, new front chrome bumper, grill is black with stainless trim, hood side louvers with stainless trim, chrome hood knobs, grill shell emblem, head light buckets painted, chrome door hinges, all the glass is good. Window felt and rubber, rear fenders are fiberglass, rest of the car is steel. Tubular rear bumper chrome, trunk hinges are chrome, top has center black vinyl louvers, E/T Gasser front rims with Fisk Classic steel radial tires that are like new. Center line rear rims polished with Mickey Thompson Sportsman tires, Billet head light knobs on dash. Front end tilts forward. Slick and beautiful car!
Cream color Leatherette on bucket seats, custom sculptured door panels with flames, custom sculpted head liner with flames, custom built dash covered in the cream color leatherette and wood burl face and Classic Instruments gauges with Black face, Tach-Speedometer-Volts-Oil-Temp-Fuel, also in dash Pioneer AM/FM/CD player, custom built console wrapped in the cream leatherette with 2 stainless cup holders and B&M Automatic shifter, Console has Burl wood face also, tilt column, Grant steering wheel with polished flame center 3 spoke and flame steering wheel cover, custom package tray cream leatherette with two Pioneer speakers, back panel has 48 with flames embroidered in green, stainless polished battery box behind seats, back side panels cream leatherette with flames, light gray carpet, black seat belts, Lokar gas pedal, custom door handles and window cranks chrome, speaker in each door in lower front, Billet rear view mirror, Lokar emergency brake handle. A beauty inside.
Powered by a 350 engine, Powerglide transmission, block painted green, aluminum Edelbrock intake, Edelbrock carb, finned aluminum valve covers polished, finned aluminum air cleaner scoop polished, HPC headers, MSD Blaster coil, 3000 stall converter, chrome timing chain cover, chrome pulleys, aluminum water pump, Coolflex water hose top and bottom are chrome. The alternator bracket is chrome, green plug wires, Lokar dip stick, electric fuel pump, stainless firewall, Billet water neck, aluminum radiator, electric fan with shroud, Billet radiator cap with flames, all wires are covered with green wire looms, chrome oil dip stick, Billet radiator overflow tank, Billet oil caps, Green oil pan, chrome dust cover, dual Superior Performance exhaust tips are stainless and polished. Ford 9" rear end with 3:36 gears, Moser 31 Spline axles, 4-link rear with coilovers, 4WDB, Fatman Fabrications Mustang II front end. Upper and lower control arms are stainless steel. Runs and handles good.
http://www.ecoastcc.com/Car/15329
1948 Ford Anglia is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $40000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Anglia Hubraum : 99.9 Modelljahr : 1948 Lage : Lillington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden