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Ford Bronco 2.9 Lit V6 1988

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 33763
Interior Color : Tan
Exterior Color : Red
VIN : 1FMCU12T8JUD10790
Transmission Description : 5 speed Manual
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Fort Lauderdale presents this red 1988 Ford Bronco II with tan interior.

Fourth generation Broncos were in production from 1987 to 1991, and were noted for an all-new powertrain, safety updates, and aerodynamic sculpted edges. Known by enthusiasts as the "Brick Nose", the fourth generation Bronco took a departure from the boxier "Bull Nose" design from previous model years.

Under the hood of this Bronco II sits a fuel injected 2.9L V6. Paired with a 5-speed manual transmission, which was a new factory upgrade for the 1988 model year. The exterior is in nice shape, in a beautiful red finish, with a subtle yellow stripe running along the sides of the car. The interior has very obviously been taken care of. The seats are in a very tasteful two-tone tan and brown. Lower the back seats for even more cargo space. The iconic Bronco emblem can be seen from afar on the spare tire cover.

https://www.gatewayclassiccars.com/vehicle/FTL/1635/1988-Ford-Bronco-II

1988 Ford Bronco 2.9 Lit V6 is listed verkauft on ClassicDigest in Coral Springs by Gateway Classic Cars for $23000.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Bronco Ausführung : 2.9 Lit V6 Hubraum : 2.9 Modelljahr : 1988 Lage : Ft. Lauderdale

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden