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Ford Customline 223 CI Straight 6 1954

Allgemeine Beschreibung : It's great to find a 1954 Ford Customline that has a ton of originality - you see it everywhere from the engine bay to the fender skirts over the whitewalls. So you know something this distinct is an instant crowd pleaser.
The mid-50s Fords were great cars. Dual bullets in the grille, whitewall tires, fender skirts, and a hint of Thunderbird tailfin really gives the '54 Customline plenty of classic car appeal. Sea Haze Green is the factory correct color, and it has the right tone for the era. There was a respray later in life, and today it carried the right look of a good shine but aged in nicely. So there are going to plenty of people who may just assume you have a well-kept original application. The same goes for the brightwork. You have straight full length side trim, and the wraparound chrome bumpers are complete and clean. So while the whole package is a professional polishing away from being a show-stopper, there's already something quite attractive about a car that gives a first impression as the ultimate survivor.
The authentic feeling continues on the inside. The story we were told on this car is that it had a long-term first owner and only one more after that. Even the odometer is believed to reflect the car's actual mileage (averaging less than 900 miles annually.) So that's how you get such a time capsule style presentation. This one retains the best of originality while still being a great showpiece. For example, no one expects the seat covers and headliner to last 65+ years and still look presentable. So you can tell there was a solid investment keeping this one looking fresh while staying correct. In fact, you have all the right original details that you'll love to show off, like the speedometer in a clear acrylic panel and the AM radio that's there for display. Even the full-size spare in the trunk looks like the factory piece.
In a vehicle so unique already, it's really cool to see a year-correct 223 cubic-inch inline-six under the hood. In fact, with the low ownership chain, this is believed to be the original motor for the car. Everything from the air topper to the generator has an almost untouched look. But if you dig a little deeper, you see that it has been well-maintained. That's why the motor runs quite strong, and there's even an upgraded aluminum radiator to help keep it running cool. This really is a driver's classic, and you even have a three-speed automatic transmission to make enjoying it easy.
Because this was under long term care, there's also terrific paperwork that comes with the car. It includes the owner's manual and manual for many accessories. This is the time capsule look with the right investments along the way to keep it a classic you can own and drive with pride. That all makes for an irresistible deal. Call today!!!

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5532-atl/1954-ford-customline

1954 Ford Customline 223 CI Straight 6 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Customline Ausführung : 223 CI Straight 6 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1954 Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

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Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden