Ford F-100 390 V8 1966
Allgemeine Beschreibung :
GORGEOUS PAINT & INTERIOR, BRUTAL 390 BIG BLOCK, C6, PS, PB W/DISC, SUPER CLEAN!
Big V8 power, a glossy presentation, and an obtainable price... you can read on for all details on this 1966 Ford F-100 Custom Cab, but you already know this is one hot deal.
Ford did an amazing job in '66 with a bright chrome grille, little fender flare in the front, power dome hood, and a sweeping line of brightwork that runs from the front all the way down through the styleside bed. Painted a deep black with a modern clearcoat, this has stellar appearance when the sunlight hits it. Plus, there's an aerodynamic bed cover, side pipe exhaust, bright chrome bumpers, and iconic Crager SS wheels. So is this a pickup or a custom street rod? Well considering under the soft tonneau is a steel truck bed that's textured ready for a Home Deport Run, we'd say this truck looks like it's always ready for work AND play.
Open the door and you'll find a bench seat covered in a cool red and black pattern that helps set the mood for the entire interior. The two-tone is also on the door panels and dash to continue this sporty attitude. In fact, with the racing seatbelts, sports steering wheel, and full Sunpro auxiliary gauge package (including large tach,) this has a truly competition-inspired atmosphere. But just because this is a performance pickup, doesn't mean you give up comfortable features. The Ididit tilt steering column, cup holders, and AM/FM/CD stereo let you know this is a truck that can be enjoyed anytime.
You'll immediately spot your favorite upgrade the moment you see the engine bay. That 390 cubic-inch V8 looks great, and you know it's a big displacement because the valve covers announce it so well. The whole presentation is tidy and mean, and this V8 has the components to back it up. It's filled with go-fast goodies like a large Quick Fuel 750 CFM four-barrel carburetor, Edelbrock intake, and RV cam. Plus, you have the right supporting components like the Pertronix ignition and aluminum radiator. The long tube headers add even more power as they also contribute to the thunder of the 3-inch dual exhaust. Making sure this monster power gets to the ground is a TCI Street Fighter C6 three-speed automatic transmission. This feeds the 4.22 rear end for power takeoffs. You get a muscle car like power, and so that's why you also have upgrades like power steering, wide BF Goodrich T/As, and front disc brakes to easily keep it all under control. There are even new shocks and bushings to keep this performance pickup feeling crisp.
Slick, powerful, and absolutely memorable – this is the custom truck you've always wanted. So don't let it go into someone else's garage. Call today!!!
Features : Seatbelts, Vinyl Interior, Tilt Wheel, Cloth Interior, CD Player, AM/FM Radio, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Heat, Defrost
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1500-tpa/1966-ford-f-100-custom-cab
1966 Ford F-100 390 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $28995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Ausführung : 390 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1966 Karosstyp : Pick up Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden