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Ford F-250 390 V8 1978

Allgemeine Beschreibung : Gateway Classic Cars is pleased to present this 1978 Ford F250 4x4 for sale in our Indianapolis showroom. This impressive truck had the restoration completed 3,000 miles ago and is ready for some serious fun. It is powered by a rebuilt 390 cubic inch V8 with Vitech fuel injection driving through a 4 speed manual transmission and a South Bend clutch to a Dana 60 4:10 rear end. Headers and Supertrapp mufflers give a beautiful aggressive sound, and the Super Swamper radials lend just the right stance to this classic Ford F250 that has been kept original in in the appearance of the body with OEM body panels. The interior is nicely reupholstered in black fabric and features a tilt wheel and AM/FM radio with CD player. This is a wonderfully restored 4x4 which is ready for either the road or the mud, your choice. To view this 1978 Ford F250 4x4, please visit our site at http://www.gatewayclassiccars.com, call 317-688-1100, or email us at indy@gatewayclassiccars.com. To see this Ford F250 4x4 in person, stop by our showroom located at 4400 W 96th St, Indianapolis, IN 46268. See More at: http://www.gatewayclassiccars.com/NDY/1114/1978-Ford-F250

https://www.gatewayclassiccars.com/NDY/1114/1978-Ford-F250

1978 Ford F-250 390 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Indianapolis by Gateway Classic Cars for $26995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-250 Ausführung : 390 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1978 Karosstyp : Pick up Lage : Indianapolis

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford F-250

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden