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Ford F-100 1951

Allgemeine Beschreibung : CUSTOM SUSPENSION, 302 V8, C4 AUTO, A/C, POWER FRNT DISCS/STEERING, VERY NICE!

Can a vintage pickup be a hot rod, too? Just keep looking over all the pictures of this custom-built 1951 Ford F-1, and soon you'll realize the cool paint, custom interior, and 302 V8 makes this everything you want, plus a truck bed.
This is an aggressive take on one of the most iconic pickup trucks around. Look at the sizzling red paint; the lowered stance; the 17-inch front and big 20-inch rear Riddler wheels – all of this tells the world the only work you're truck wants to do is lay down black marks. But what will really get you hooked on this pickup are the details. The curves in the hood have been used to create a painted nice custom stripe package. This is the main focus point for the black accents that include the teeth of the grille and the walls of the truck bed. In fact, while the bed looks stylish, that's a spray-in liner around the treated wood. So if you ever did need to go to the hardware store, this pickup can bring your project home in a hurry.
Open the door and the red and black theme continues on this completely custom interior. Gone is the bench, and in its place are two infinitely more comfortable bucket seats, trimmed in black vinyl with red cloth inserts. In between, there's a center console and cup holders. This color scheme continues on the door panels, roof, carpets, and dashboard. And speaking of that dash, it's hard to find something this nice in a '50s Ford pickup. The utilitarian roots are erased with a full custom AutoMeter gauge setup that includes the speedometer, and tachometer, behind the more modern Ford steering wheel. Angled and molded into the dash towards the driver is a cool auxiliary gauge setup, and below that is the AM/FM/CD stereo. This cool custom even has air conditioning to keep you and your passenger completely comfortable.
Under the hood, the flathead V8 has been traded in for a larger 302 cubic-inch Ford motor. It's been further upgraded with a Holley carburetor and Weiand intake to keep the power reliably on tap. Even if the rumble of the dual exhaust sounds a bit like a hot rod, this is a true driver's pickup. Cruising is made easy by the C4 three-speed automatic transmission and power steering. Plus, the suspension has been upgraded to a Ford Crown Vic front end with power front disc brakes too, so driving this custom pickup is fun!
This is the cool, unique, and affordable vintage pickup that can go to work with you on the weekdays, and park proudly at the car shows on the weekend. Be the proud owner and call today!

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3198-cha/1951-ford-f-1

1951 Ford F-100 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $29995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F-100 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1951 Karosstyp : Pick up Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Normal

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden