Advertise for Free
Advertise for Free

Ford F5 235 CI 1950

Allgemeine Beschreibung : NICE BUILD, DIESEL 235 CI, 10 SPD TRANS, PWR STEER/BRAKES, 5TH WHEEL, VERY COOL

This is the kind of truck that instantly gets your mind working. You just know how amazed people will be to see you are the only one to show up in a 1950 Ford F-5 COE (Cab Over Engine). With a more modern diesel motor and tall exhaust stacks, who knew so much distinction could be this obtainable?
No matter where you show up, this will probably always be the largest toy in the toy box – why else do you think it has Tonka written on the side (actually magnets so they can be removed)?! The design follows the iconic first-generation F-Series truck, but this is far rarer than the consumer-grade F-1. Instead this one-and-a-half-ton F-5 still looks beefy today, thanks to a high gloss black and yellow two-tone that helps put extra emphasis on the tall cab design. More than just the most intimidating machine out there, this one is attractive for all its brightwork, too. But even the shine has function - like on the locking battery/tool box, diamond plating protecting the rear section, and those expensive 22.5-inch Alcoa 10-lug wheels. Even with all of this, we know the shiny piece you'll love the best are those tall exhaust stacks.
Inside the black, yellow, and chrome theme continues. The bouncy 50s-style seat has been replaced with twin buckets that offer far more comfort in this long-haul machine. Other upgrades include the large steering wheel being swapped for a grippy three-spoke unit; there's an upgrade to an AM/FM radio; and the original gauge pack has been replaced by a much clearer Omega Kustoms setup. But even with all these improvements, it never spoils the vintage appearance or atmosphere.
As the COE name suggests, the motor sits under the cab, which contributes to the commanding height and added capabilities. In fact, this one really is still ready to go to work thanks to an upgrade in the engine compartment. This classic heavy duty machine is now running an Isuzu 235ci diesel. These motors have been a popular and reliable industrial friend for decades. That means you've got good parts availability and plenty of torque to for towing. This Tonka toy is so up to hauling the adult-sized toys that it not only comes with the traditional trailer hitch, but it's also setup for a fifth wheel, too. Backing up this useful classic is the correct 1.5-ton rear end and 10-speed (5/5, hi/lo) transmission. And unlike the original F-5 this one even has power steering and power brakes.
You're not the only one who can't believe how affordable this very unique turnkey package is, so hurry up and call today!

Features : AM/FM Radio, Vinyl Interior, Power Brakes, Power Steering

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/4007-cha/1950-ford-f-5-coe

1950 Ford F5 235 CI is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $28995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : F5 Ausführung : 235 CI Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1950 Karosstyp : Pick up Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford F5

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra
26995$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
Chevrolet Camaro
54995$
Charlotte
Chevrolet Camaro
94995$
Charlotte
Chevrolet Corvette
61995$
Charlotte
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden