Ford Fiesta 1.1 1979
Allgemeine Beschreibung :
SpezifischenDer Ford Fiesta von 1979, angeboten von Classic Park, ist wirklich einzigartig! Es wird schwer sein ein Exemplar von diesem Jahr zu finden, das so einwandfrei und gut gewartet ist. Der Fiesta wurde neu geliefert von Ford Garage Dugat SA in den Französische Stadt Clermont Ferrand und war bis 2013 in den Händen des ersten Besitzers der das Auto nur gelegentlich benutzte. Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand und die Fabrik-Lack (Beige Senegal) hat praktisch kein Gebrauchsspuren. Ein Blick unter die Motorhaube zeigt einen sauberen und einwandfreien Raum. Der Karosserie hat alle ursprünglichen Markenzeichen und scheint so aus der Fabrik gefahren zu sein. Fug die geringe Laufleistung da hinzu und der wahre Enthusiasten, Sammler oder Ford-Händler weiß, dass es um einen richtigen Glücksfall geht!
AlgemeinDer Ford Fiesta wurde im Jahr 1976 introduziert und erwies sich durch den Jahren als sehr beliebt. Heute baut man an die sechste Generation. Was angefangen hat als ein kompaktes und preiswertes Auto hat sich in ein größeres und luxuriöseres Auto transformiert. Mit mehr als 16 Millionen verkauften Exemplaren ist es eines des Best-Sellers von Ford.
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1979 Ford Fiesta 1.1 is listed verkauft on ClassicDigest in Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel by Auto Dealer for €9900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Fiesta Ausführung : 1.1 Hubraum : 1.1 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Pick up Lage : Koppenhoefstraat 14NL-5283 VK Boxtel
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden