Ford Galaxie 1963
Allgemeine Beschreibung :
Stk#170 1963 Ford Galaxie Post
Painted Red & Black that looks good with a Fiberglass Tear Drop hood scoop, dual outside mirrors are good, bodyside moldings are good. The top trim, Fiberglass front and rear bumpers are all good. All the glass is good, door handles, grill, fender emblem, tail lights are all good. Boyd Coddington Rims, Nitto tires, front disc brakes drilled and slotted, rear drum brakes. Black rubber antenna. Looks and sits good!
The interior is a beautiful Red Tweed on a bench seat. Red Tweed with Red vinyl edges, door panels are Tweed and vinyl, garnish moldings are red. Door handles and window cranks are good. Dash painted Red, Stock cluster with Speedometer- Fuel-and Temp. ECUUS aftermarket gauges mounted under the dash are new. Alpine AM/FM/CD player in dash, Hurst shifter automatic mounted in the floor is new. White headliner and Sunvisor’s. Red carper is newer. The door sill plates are good. Looks good inside.
The engine is a 514 cubic inch Ford engine with Motorsport Cobra Jet aluminum heads, Headers, Motorsport intake, FITech electronic fuel system. Electric water pump, aluminum radiator with dual electric fans, aluminum valve covers, chrome ford Racing air cleaner, MSD Street Fire. Chrome Master cylinder.
http://www.ecoastcc.com/Car/19826
1963 Ford Galaxie is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $23000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Galaxie Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Lage : Lillington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden