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Ford Galaxie 352 V8 1965

Allgemeine Beschreibung : VERY NICE, 352 V8, AUTO, PWR STEERING/TOP, CLEAN BODY/PAINT/INTERIOR, CLASSIC!

This 1965 Ford Galaxie 500 convertible is for all of those who like to standout in a tasteful and vintage way. It is elegant on the outside, sparkling on the inside, and packs a nice V8 wallop.
The Ford Galaxie cars are really starting to come into their own on the classic car market. These cars were truly the full-sized Fords that followed the idea of 'lower, wider, longer' as far as it could – even placing the headlights and taillights as far in the corners of the body as possible. This allowed for some seriously large chrome elements such as the wire wheel covers, the bumpers, and the grille that almost looks billet-style straight from the factory. The result was a design that was uniquely Ford and uniquely the 1960s. While we often talks about Wimbledon White as a legendary Mustang color, it was available across the Ford family. So if you liked it on the pony car, you'll love it on this full-size ragtop.
Inside is one of the most interesting factory colors you'll ever see. Ford had nearly 100 different trim codes for its full-size cars in '65, and arguably the most interesting of them all is this gold vinyl. As expected from the Galaxie line, this is a big comfortable cruiser where everyone has plenty of room to spread out. Plus, all signs of this bullion-based interior point to it being original. This originality extends to everything on the two-tier dashboard, with the speedometer and AM radio up high where they're easy to see, and secondary items like the heat/defrost controls as part of a pod down below. While the interior color draws nice attention, when the weather turns wet, there is a tasteful black power folding roof to keep you dry.
Pop the hood and you'll see that callouts on the fenders were not lying. This car has its correct X-code 352 cubic-inch "Interceptor" V8. Best of all, just like the interior, there are many signs that point to this being the original equipment, and it is all dressed up in attention-grabbing gold. It has a four-barrel carburetor and quite nice sounding dual exhaust, so you'll never be have to be without passing power. But really this is the kind of car you can enjoy at a much more leisurely pace. It's a power steering car, with a three-speed Cruise-O-Matic transmission. So some of your happiest moments will likely be the trips in between the car shows and cruise-ins.
You're looking at a convertible that doesn't use a large stereo or exotic paint to be an attention getter. It's just got many unique pieces wrapped in a powerful and vintage drop top. Best of all, you can go for the gold without having to give up too much of your own stash. Call today!!!

Features : Defrost, AM/FM Radio, Power Convertible Top, Heat, Vinyl Interior, Power Steering, Seatbelts

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/3164-cha/1965-ford-galaxie-500

1965 Ford Galaxie 352 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $19995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Galaxie Ausführung : 352 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden