Ford Gran-Torino 390 V8 1970
Allgemeine Beschreibung :
Mileage : 8728
Interior Color : Green/Purple
Exterior Color : Synergy Green Metallic
VIN : 0E61Y100971
Transmission Description : Automatic
Doors : 2
Description : Gateway classic Cars of Orlando is proud to present this eye catching 1970 Ford XL convertible! There's nothing like cruising down the road in a full sized convertible packed with your friends and family. This XL convertible certainly delivers in that category. If you want to be seen this car will make sure of it with it's Synergy Green Metallic paint job and custom purple and green interior. As you walk around the vehicle you'll notice nice details like 20 inch chrome wheels and dual exhaust. Take a seat inside and you're greeted by a custom two tone interior with bucket seats and a center console up front and a big comfy bench in the rear. Under the hood is a 390 V8 fed by a 4 barrel Holley Carb and is paired with an automatic transmission. Imagine how this car can get up and go! If you're looking for a big boulevard cruiser this is the one you want to own! Options include AM/FM radio, power top, power brakes, power steering, seat belts, vinyl interior and alloy wheels wrapped in radial tires.
1970 Ford Gran-Torino 390 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Lake Mary by Gateway Classic Cars - Orlando for $38000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Gran-Torino Ausführung : 390 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Orlando Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
38000 $
Angaben Zum Verkäufer
Gateway Classic Cars - Orlando
Gateway Classic Cars - Orlando
407-250-8920
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407-250-8920
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden