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Ford Model A 4 Cylinder 1929

Allgemeine Beschreibung : Up for sale in our Tampa Showroom is this beautiful 1955 Chevrolet 150! This cool resto-mod features a super clean 355 cubic-inch small block with a 700R4 automatic transmission and a Ford 9” rear end that runs outstanding! Mounted to the small block is a polished intake manifold with Edelbrock carburetor, MSD distributor, and polished classic Corvette valve covers. The paint job is a two-tone Arancio Orange & Sahara Tan/Pearl that looks great in the sun. This car also comes loaded with options – Vintage Air A/C, AM/FM/CD radio, 4-wheel power disk brakes, power/tilt steering, power windows, and custom tan leather interior. This custom Chevy 150 also features the “Bel Air” Trim package. Finishing it all of is a killer set of chrome Ridler Racing wheels and new tires. This ’55 Chevy is a great example of a resto-mod done right! To see 100+ HD pictures and videos of this 1955 Chevy 150, please visit GatewayClassicCars.com. For more information or to schedule an appointment to view car in person, please call the Tampa showroom at (813)645-6200 or email us directly at Tampa@GatewayClassicCars.com.

http://www.gatewayclassiccars.com/TPA/887/1955-Chevrolet-150

1929 Ford Model A 4 Cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Ruskin by Gateway Classic Cars for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Model A Ausführung : 4 Cylinder Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Karosstyp : Sedan

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Ford Model A

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Avnhøjvej 2 6600 Vejen, Denmark

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden