Ford Mustang 1968
Allgemeine Beschreibung :
289 V8, C4 AUTO, PWR STEER & BRAKE, NEW VINYL TOP, RUN & DRIVE GR8, NICE CRUISR!
A timeless classic in a great color combo and an affordable price. This 1968 Ford Mustang checks all the right boxes with its 289 V8 and premium presentation. But really, you already wanted it just because how something this cool is so easily within reach.
A red Mustang is always in-demand, but this one is memorable for so much more. This is the midpoint in the first generation where everything was given some sleeker and longer design elements, but it's still instantly recognizable as an original pony car. You see it in the deeper C-channel along the profile and the concave tail panel. And more than just that year's styling makes this one a standout. For example, the black vinyl roof is the perfect way to signal period-correct premium. Plus, the fog lights and GT wheel covers are great sporty touches that we all recognize. And we especially like this car's story. If you look at the trim tag, this has a sales district of DSO 22 – that's Charlotte, NC. So over half a century later, and this car is still being sold out of its hometown area.
Inside, the black vinyl bucket seats do a great job with matching the exterior roof. It looks great and retains the nice ribbed pattern that's repeated in the back seat and on the door panels. The driver gets the improved round gauge package that came on later versions of the first-gen Mustangs, and ahead of that, we are delighted to see no one has traded the original premium steering wheel for an aftermarket unit. The whole interior follows this car's period-correct and premium feelings. In fact, the only major component that did not come from the factory is the AM/FM radio. This upgrade to a more versatile digital tuner and iPod input blends nicely into the original knob-style radio opening.
This is a C-code Mustang, and so you get Ford's 289 cubic-inch V8 under the hood. It looks nice with the fined valve covers and long Cobra-style air toper. But more than just sporty, it runs with an extra kick of performance thanks to and Edelbrock Performer 289 intake and Holley four-barrel carburetor. There's a nice deep sound out of the dual exhaust that will make this Mustang a great cruise-in friend. And that feeling is backed up with easy driving features like the three-speed automatic transmission, power steering, and front disc brakes.
A complete and distinct icon like this will always be in demand. It's a desirable classic that's ready to run for the first person quick enough to harness this good-looking pony. Call today!!!
Features : AM/FM Radio, Power Steering, iPod Compatible, Defrost, Air Conditioning, Heat, Vinyl Interior, Front Disc Brakes, Power Brakes, Seatbelts
http://www.streetsideclassics.com/vehicles/4199-cha/1968-ford-mustang
1968 Ford Mustang is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $20995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden