Ford Mustang Fastback S Code 390 cui "Projekt" 1967
Allgemeine Beschreibung :
Hier endlich mal wieder das was die meisten deutschen und europäischen Kunden suchen, ein vernünftiges und leicht machbares Projekt. Dazu ist es noch ein echter S Code mit dem 390 er Big Block und einen C6 Getriebe welche beide noch original/ matching numbers sind.
Denn nichts ist momentan gefragter als ein 390 er S Code Fastback, leider kosten diese mittlerweile schnell mal über 80.000 euro in Europa. Classic Data stuft diese mit Note 1 bei 100.000 Euro ein. Dieser S Code ist ein Schnäppchen wenn man ein wenig schrauben kann oder jemanden hat der dies erledigt. Der Motor und das Getriebe sind wie gesagt matching numbers und date correct was sehr interessant ist für solch ein Projekt und wirklich den Wert erbringt.
Das wichtigste an solchen einen Fahrzeug ist die Grundsubstanz und diese ist wirklich extrem gut. Wir reden hier von einer außerordentlich guten Substanz wie sie so kaum zu finden ist. Allein die Karosserie ist Gold wert da sie kaum Arbeit benötig bzw. eigentlich nur ein wenig Feinschliff. Es müssen 2 Stücke am Bodenblech repariert werden und das war es auch. Zu empfehlen wäre hier entweder 2 lange Bodenbleche oder das einteilige Bodenblech zu kaufen und einzusetzen.
Der Rest ist extrem solide und rostfrei selbst die sonst anfälligen Blechteile wie die Torque Box, Wasserkasten, Radläufe usw. sind alle in guten Zustand. Ein wirklich sehr schöner Zustand. Man muss es sich halt überlegen für 80.000 euro einen perfekten S Code kaufen oder vielleicht ein wenig investieren und einen tollen S Code Fastback besitzen zum Coupe Preis. Mit ein paar Handgriffen wäre dieser S Code bereit für die Vollabnahme und H Zulassung.
Der Fastback hatte nur 2 Besitzer, der 2te hat ihn von 1974-2017 gefahren und gepflegt es war ein Doktor aus dem trockenen North Carolina welcher sich um den Fastback immer gut gekümmert hat. Der Marti Report ist ebenfalls vorhanden und beweist die tolle Ausstattung mit der dieser Fastback schon ab Werk geliefert wurde. Vielleicht die einmalige Chance ein einfaches und machbares Projekt zu kaufen welches mit wenig Aufwand zu einen absoluten Traum Fastback werden kann.
Original wurde der Fastback in Burnt Amber ausgeliefert eine sehr schöne Farbe und vor allem selten, während der Jahre wurde er umlackiert in das jetzige Burgundy ebenfalls sehr schön und selten bei Mustangs.
Jeder Klassiker den ich verkaufe wurde von mir persönlich vorher besichtigt denn ich kaufe nur Autos ein die ich persönlich dort vor Ort zusammen mit dem Besitzer gesehen und gefahren habe, nur so kann ich meinen hohen Qualitätsansprüchen und denen meiner Kunden gerecht werden.
Dieser Fastback steht hier bei mir in Deutschland und ist jederzeit für eine Besichtigung bereit. Bei Interesse und für einen Besichtigungstermin bitte anrufen oder mailen.
I also speak english, shipping worldwide possible. I sell Classic Cars worldwide so please contact me.
More pictures and infos http://www.kentclassiccars.com
https://home.mobile.de/KENTCLASSICCARS#des_257742828
1967 Ford Mustang Fastback S Code 390 cui "Projekt" is listed verkauft on ClassicDigest in Güstrower Landstraße 9DE-18292 Krakow am See by Auto Dealer for €38900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Fastback S Code 390 cui "Projekt" Hubraum : 6.4 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Coupé Lage : Güstrower Landstraße 9DE-18292 Krakow am See
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden