Ford Mustang 331 CID V8 SFI 1992
Allgemeine Beschreibung :
The Houston Show room is offering this 1992 Ford Mustang GT. This 2-owner Ford Mustang GT has been converted to a street/strip car that is completely set up to be within compliance NMRA race circuit to compete in the Fun Ford weekend, True street class. It has all the necessary safety features to keep the driver safe while going down the track at 124 mph clearing a 10.88 second ¼ mile pass. Starting with the powerhouse of the car you will find a level 20 short block DSS 331 CID small block V8 stuffed with goodies. The build sheet on this one is lengthy so below is a list of upgraded parts on the car. DSS 331 CID V8 short block, pro bullet forged pistons, I beam rods forged trimetal CB 634 P main bearings, DSS pro windage tray & main support, GSX piston upgrade, 7qt Moroso high volume oil pump, Ford GT 40-X aluminum heads with port work done & custom hydraulic rollers, accufab 70mm throttle body, long tube headers & 2.5 inch X pipe exhaust with high flow mufflers, dynamic C-4 transmission, 8.8 inch rear end with 3.73 with auburn gear, strange struts & shocks with rear air bag, SVO aluminum drive shaft with safety loop, 8-point roll cage in the car, mustang drag launch kit, Energy suspension motor mounts, MSD ignition components with 3 step wired into trans brake, 255 LPH BBK fuel pump with larger fuel lines, Nitrous express EFI race kit 100HP to 250HP shot, 8.5 inch centerline racing wheels, M&H 275/60/R15 tires, hurst shifter with manual valve body set up, race weight of 3300lbs, SVO front brake package. The car has several race day wins and its best run to date is 10.88 seconds at 124 MPH in the ¼ mile, 60 foot times at 1.5-1.55 seconds. The dyno sheets provided to us by the owner show a max power at 411 HP & 388.23 ft-lb of torque. The motor & transmission have both been rebuilt less than 2k miles ago. The car has not been repainted. This is a turn key car that you can take to the track on Saturdays or to your local car meet and watch the crowd gather. This fast GT has been well maintained & built the right way with no shortcuts. a show car for most of its life. If you are looking for a sweet GT that runs, looks, turns heads, and has coolness from the 90’s, pull the trigger, this one won’t last long. The pictures says it all, that and the clean car fax. The options include: Power Brakes, Power Locks, Power Windows, cloth leather, racing wheels. For more information on this 1992 Ford Mustang GT/Cobra GT call the Houston Showroom at 832-243-6220 or email houston@gatewayclassiccars.com
http://www.gatewayclassiccars.com/HOU/828/1992-Ford-Mustang-Cobra-GT
1992 Ford Mustang 331 CID V8 SFI is listed verkauft on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars for $14995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : 331 CID V8 SFI Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1992 Karosstyp : Coupé Lage : Houston
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden