Ford Mustang BOSS 302 1970
Allgemeine Beschreibung :
Collectible Factory Grabber Orange
Black Rhino/Corinthian Vinyl Bucket Seats
Numbers Matching Boss 302-4V Engine
Rare California Delivered Boss 302
Fully Documented
LMC is very proud to offer for sale this 1970 Ford BOSS 302
The pony car rivalry had begun in 1967 with the introduction of the Chevrolet Camaro by General Motors. The Camaro gave Ford its first real competition since introduction of the Mustang in 1964. However, revenge was sweet with the 1970 Ford Mustang Boss 302. The name was inspired by Ford stylist Larry Shinoda, who had a nickname among Ford employees of “Boss” and 302 was the motor to power this legendary mustang. Under the hood, the Boss's high-output 302 V-8 was said to produce 290 horsepower at 4600 rpm, actual output was estimated to be far higher. Ford spared no expense to ensure this would be a Trans-Am-worthy powerplant, installing new "dry-deck" Cleveland-style heads with 2.33-inch intake valves and no head gaskets, solid lifters, an aluminum high-riser manifold, super-high-flow Holley four-barrel carburetor, high-capacity dual-point ignition, four-bolt central-main-bearing caps, cross-drilled forged crankshaft, and special pistons
Sold new on December 2nd of 1969 at Lutz Ford Sales in Palo Alto, California this 1970 BOSS 302 Mustang has been a special car since day one. Factory finished in the colors just as you see it today in the highly desirable factory Grabber Orange exterior with very rare black interior. This car is nicely optioned with Rear Spoiler, F60x15 Belted Tires, Power Steering, California only Evaporative Emissions Equipment, Sport Slats, Sport Deck Rear Seat, Tinted Glass and AM radio. This is car is ultra-rare as it is one of the few California delivered Boss 302’s and still retains all of its original emissions equipment. The car has benefited from a full complete nut and bolt rotisserie restoration who recreated such factory details such as; inspection markings, paint dabs, batch primer undercarriage with body color overspray and blacked out pinch welds. Close inspection reveals that it has a numbers matching BOSS 302 engine and close ratio Toploader 4 speed putting power back to the factory 3.50 gears. This rare Boss 302 also comes fully documented with original build sheet, dealer invoice and deluxe Marti report.
The Ford BOSS Mustangs are among the great muscle cars of the day, this car checks off all the boxes of being a great example, rare and desirable Grabber Orange with black interior, numbers matching motor engine, fully restored, well optioned and fully documented, all factors making it a truly desirable BOSS 302 to both collectors and enthusiasts alike.
http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1970-ford-mustang-boss-302-1852.aspx
1970 Ford Mustang BOSS 302 is listed verkauft on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : BOSS 302 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Halton Hills
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden