Ford Mustang 1965
Allgemeine Beschreibung :
Description
A cool color, V8 power, and the right upgrades (including a five-speed,) all come together to give this 1965 Ford Mustang an appealing total package. And as you look at all the details, it really shows off a classic made for driving.
Mustangs look great in a dark green. After all, we can't help but think of Steve McQueen's Bullitt. And the upgraded torque thrust wheels really add to the legendary look, too. There's even a well-done shine from the bright chrome bumpers and upgraded crystal-clear headlights. So while all first-year Mustang coupes are iconic, this one has a something a little special and sporty about it...and that's a feeling you get when you look at the rest of the car, too.
The interior has the nice look with a hint of premium. After all, the deep black has some dark wood-like accents. And the fundaments look right from the rear bench to the trunk mat. Plus, this is set up to be a more comfortable cruiser with upgrades like an AM/FM/CD stereo with USB input and R134a air conditioning (likely will need a recharge or servicing to blow cold again.) And this has a terrific driver's setup with period-correct pieces like bucket seats and GT-style round gauges. This is joined by upgrades like a wood-rimmed sports steering wheel, auxiliary gauge trio, and a large SunPro tach mounted on steering column.
Under the hood is Ford's legendary 289 cubic-inch V8. It looks good with nice wires, hoses, and even an upgraded aluminum radiator. The bracer bar and Mickey Thompson valve covers give this a sporty look. And that's backed up be added power. The V8 inhales deeply with a Holley four-barrel carburetor, and it exhales with added power and authority as long tube headers feed the dual exhaust. Not only do you have enhanced V8 power, but you get to harness it better thanks to a five-speed manual transmission upgrade. Plus, features like front disc brakes, a rear sway bar, and the grip of modern tires all makes this a better driver, too.
A cool hint of Bullitt style and a nice bit of extra power to hit the streets...this Mustang offers the right combo you want, and it's ready right now. It won't wait for long, so call today!
Features : iPod Compatible , Seatbelts , Front Disc Brakes , Vinyl Interior , Heat , Air Conditioning , Defrost , CD Player , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2503-tpa/1965-ford-mustang
1965 Ford Mustang is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $29995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden