Ford Mustang Convertible 200 CI Inline 6 1965

Allgemeine Beschreibung : Description
Everyone loves a first-year 1965 Ford Mustang convertible. But when you can find one with its correct and well-coordinated factory colors, and it's highly authentic, then this pony car is a true standout classic.
Red is always a desirable color on a Mustang. And it only gets better with a sunshine-friendly convertible that has a good gloss that's ready for a sunny Sunday drive. But even when the weather is less than ideal, the white folding roof is a newer piece done in a handsome and vibrant white. So this one even has the all-American look of a Coca-Cola bottle with the roof up. Plus, this has all the other iconic pieces you love, like bright wraparound bumpers, distinct Mustang badging, factory-style wheel covers, and whitewall tires.
Because the red and white look is so distinctive on the outside, you also get it on the inside. It makes for an attractive convertible no matter if the top is up or down. And the trim tag tells us this one was born this way! It's a good look as the red intersects the crisp white on the carpeting, seat belts, and smooth dash. This one was done to feel like a true classic, right down to the details. That's why you have a working AM radio, bright three-spoke sports steering wheel, proper heat/defrost sliders, and even the full-size spare in the trunk looks like a factory piece. So while drop-tops are all about having striking interiors, this one is especially going to impress vintage car fans.
Under the hood, the bright block and air topper really make sure people see that you have the unmistakable look of Ford's 200 cubic-inch inline six. It seems quite appropriate for this car, because it was not only born a T-code coupe, but also it fits with this Mustang's factory-style theme. This is even an era-correct block. There looks to have been a good investment in the fundamentals, including the distributor, plug wire, fuel pump, and more. It makes for a good and strong powerhouse. The smooth nature of the inline-six is nicely paired with the control you get from the three-speed manual transmission.
Complete with owner's manual, you're looking at a desirable Mustang convertible that loves showing off its vintage flair. So if you love a true classic that's a true joy to drive, call today!

Features : Bias Ply Tires , Seatbelts (Front) , Vinyl Interior , Heat , Manual Convertible Top , Defrost , AM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5748-atl/1965-ford-mustang-convertible

1965 Ford Mustang Convertible 200 CI Inline 6 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $31995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : Convertible 200 CI Inline 6 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Ford

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Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden