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Ford Mustang California Special Tribute 302 V8 1967

Allgemeine Beschreibung : The 1967 Ford Mustang California Special tribute delivers the look of one of the rarest and sportiest first-gen pony cars around. And with a powerful V8, five-speed, and a comfy interior, this is the kind of distinct classic that's a blast to drive.
The Shelby-like appearance of the California Special is no accident. This was based on the supercharged GT500 prototype coupe that didn't see the light of day. So if the California Specials were already replicas, then the only thing you lose on a well-done tribute is the big price. There's a nice shine from the Maroon paint, and it has plenty of metallic element to radiate in the sunlight. So it looks good without making you too nervous to drive this coupe. After all, tribute cars are built for drivers. All the correct California Special elements are still present, including the blacked-out grille, fog lamps, Shelby-style rear scoops, and fiberglass tail with built-in spoiler. Plus, with the right GT/CS stripes run down its flanks, "deluxe hood w/turn signals, and the 1965 Thunderbird taillights, this truly distinctive from every angle.
The black stripes of the exterior get you ready for the full black interior. Refinished seats, good carpeting, a smooth dash, and more give you good fundamentals. This is also built with added comfort in mind. That's why you have an armrest center console with cup holders, and the stereo has been upgraded to an AM/FM/CD unit with Bluetooth. There's even an under-dash air conditioning system (it will need servicing to blow cold again.) The driver gets the great updated round gauge package that came on later versions of the first-gen Mustangs, and ahead of that is a grippy classic steering wheel. And have you counted the gears on the Hurst shifter yet?
Under the hood is Ford's mighty 302 cubic-inch V8. It's been upgraded with a full Edelbrock suite that includes the four-barrel carburetor, intake, and finned valve covers. It fires up nicely as headers add power and rumble to the dual exhaust. The upgrade to a five-speed manual transmission really lest you take full advantage of this upgraded powerhouse. And while a car like this was made to let you feel the road, there are also the right driver's features, like front disc brakes and wide Cooper Cobra tires on those polished REV wheels.
This gets the look of a rare pony car right, and it gets the power of a driver's machine right, too. That's why you're going to love this CS tribute. Call today!!!

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/5771-atl/1967-ford-mustang-california-special-tribute

1967 Ford Mustang California Special Tribute 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for Preis nicht verfügbar.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : California Special Tribute 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1967 Karosstyp : Pick up Lage : Atlanta

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden