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Ford Mustang 289 V8 1965

Allgemeine Beschreibung : 1965 Ford Mustang Ford introduced the 1965 Mustang at the World's Fair on April 17, 1964, to instant acclaim. Named for a WW II fighter plane, the Mustang was the first of a type of vehicle that came to be known as a “pony car.” Referred to early Mustangs as "1964½" models, while post-August cars are "late" 1965. The easy way to tell if its a late model is to look at the dash if it has an ALT light its a late model. Yes, this is a late model '65.The Mustang was developed as a highly styled line of sporty coupes with "long hood, short deck" making the '65 one of the most revered Mustangs to date. The car has always been garaged since it was restored and looks as good as it did when it rolled off of the assembly line. The legendary 289-cid V-8 with up to 271 horsepower. This is Ford's V8-90-degree overhead valve engine. The performance 289 is dependable, and economical to maintain while giving the horsepower Mustang is known for. The new dual exhaust with Flowmaster mufflers has that perfect classic muscle car rumble. Add the 4-Speed manual transmission and let the excitement begin! The redone black (L-958) interior is made from heavy duty 32 ounce vinyl and solid-welt cord. Precision patterns and textures give the authentic factory-style stitching, piping, and heat-stamped patterns as it did when it was new on the dealer's floor. The beautifully detailed instrument bezels, new clear plastic lenses, and dash trim take this Mustang to the next level of excellence. The classic instrument gauge set are all in perfect working order. The dash does show the original radio. What is not seen is the updated Kenwood with CD/Blue Tooth/ Phone power jack hidden in the glove box. The new sound system is operated by remote-control. The powerful 6x9's in the rear dick keep the tunes rocking. The stunning deep burgundy paint with silver stripes makes this Mustang standout in a crowd. The detailed trunk has a new heavy molded vinyl mat in the original pattern. There is a spare tire also with cover and tire jack. New Ridler 18" and 17" wheels with performance Laufenn tires 225/50ZR18 & 255/45ZR17's gives the aggressive stance. If your more of a classic look a set of the original steel wheels and hub caps mounted on a 1" white wall tires can be exchanged. This is one Stunning '65 Mustang! Take it home for $37,995.00! This vehicle is located in Washington.

1965 Ford Mustang 289 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $37995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : 289 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

37995 $

Angaben Zum Verkäufer

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Verkäufer kontaktieren

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden