Ford Mustang BOSS 302 1970
Allgemeine Beschreibung :
Beautiful Nut and Bolt Rotisserie Restoration
Rare and Desirable Factory Drag Pack Boss
Unique Factory Detroit Locker Differential
Numbers Matching Boss 302 Engine
Factory Shaker Hood Scoop
Fully Documented
LMC is very proud to offer for sale this 1970 Ford Mustang Boss 302.
Ford’s performance machine, the Boss 302, was a direct competitor to Chevrolet’s Camaro Z/28, as it offered more performance on a reduced-weight chassis. It proved its worth on the track, winning the SCCA’s 1970 Trans-Am racing series, and it was quite popular in the showroom, as it offered customers a vehicle that was just as comfortable on the road as it was on the track. In a comparison test in their February 1970 issue, Car and Driver further praised the Boss’s street manners, stating that “it is quiet and exudes quality, very much like an expensive European GT car. The stiff suspension and high shock absorber control give it a very purposeful feel, and because the body doesn’t quiver or rattle when you hit a bump, the overall impression is most satisfying.”
This 1970 Ford Mustang Boss 302 was built at the Dearborn Assembly Plant on July, 8, 1970 and sent to Darald Peters Ford Inc in Raymond Illinois. From Factory, this Boss was equipped with several desirable features such as; Optional Axle ratio with factory oil cooler, the rare Detroit Locker Differential, Rear Deck Spoiler, Shaker Hood Scoop, Sport Slats, Power Steering, and AM Radio. This Mustang wears its factory Medium Lime Metallic Paint and it is in wonderful condition top to bottom. The interior is Black Vinyl Standard Bucket Seats, as it had when it left factory, and is also in wonderfully restored condition. It is powered by the Trans Am 302-4V Boss engine that is numbers matching, and has the mandatory 4-speed manual transmission. Accompanying this Boss and verifying this information is the full Marti Report. The owner’s manual, the Warranty Identification Card, the original Build Sheet, original Dealer Invoice, and Window Sticker are also present with the Mustang in a neatly organized binder.
The 1970 Boss 302 was and still is one of the most popular muscle cars of the era and this is an excellent opportunity to own a real, well and fully documented, numbers matching 302 that has benefited from a complete nut and bolt rotisserie restoration. Combined with the factory optional axle ratio with factory oil cooler and factory Detroit locker differential this is likely one of only a handful produced of a very rare and sought after Trans Am Mustang.
http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1970-ford-mustang-boss-302-1612.aspx
1970 Ford Mustang BOSS 302 is listed verkauft on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Preis nicht verfügbar.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Mustang Ausführung : BOSS 302 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Lage : Halton Hills
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden