Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Mustang BOSS 302 1970

Allmän beskrivning : Beautiful Nut and Bolt Rotisserie Restoration
Rare and Desirable Factory Drag Pack Boss
Unique Factory Detroit Locker Differential
Numbers Matching Boss 302 Engine
Factory Shaker Hood Scoop
Fully Documented

LMC is very proud to offer for sale this 1970 Ford Mustang Boss 302.

Ford’s performance machine, the Boss 302, was a direct competitor to Chevrolet’s Camaro Z/28, as it offered more performance on a reduced-weight chassis. It proved its worth on the track, winning the SCCA’s 1970 Trans-Am racing series, and it was quite popular in the showroom, as it offered customers a vehicle that was just as comfortable on the road as it was on the track. In a comparison test in their February 1970 issue, Car and Driver further praised the Boss’s street manners, stating that “it is quiet and exudes quality, very much like an expensive European GT car. The stiff suspension and high shock absorber control give it a very purposeful feel, and because the body doesn’t quiver or rattle when you hit a bump, the overall impression is most satisfying.”

This 1970 Ford Mustang Boss 302 was built at the Dearborn Assembly Plant on July, 8, 1970 and sent to Darald Peters Ford Inc in Raymond Illinois. From Factory, this Boss was equipped with several desirable features such as; Optional Axle ratio with factory oil cooler, the rare Detroit Locker Differential, Rear Deck Spoiler, Shaker Hood Scoop, Sport Slats, Power Steering, and AM Radio. This Mustang wears its factory Medium Lime Metallic Paint and it is in wonderful condition top to bottom. The interior is Black Vinyl Standard Bucket Seats, as it had when it left factory, and is also in wonderfully restored condition. It is powered by the Trans Am 302-4V Boss engine that is numbers matching, and has the mandatory 4-speed manual transmission. Accompanying this Boss and verifying this information is the full Marti Report. The owner’s manual, the Warranty Identification Card, the original Build Sheet, original Dealer Invoice, and Window Sticker are also present with the Mustang in a neatly organized binder.

The 1970 Boss 302 was and still is one of the most popular muscle cars of the era and this is an excellent opportunity to own a real, well and fully documented, numbers matching 302 that has benefited from a complete nut and bolt rotisserie restoration. Combined with the factory optional axle ratio with factory oil cooler and factory Detroit locker differential this is likely one of only a handful produced of a very rare and sought after Trans Am Mustang.

http://www.legendarymotorcar.com/inventory/1970-ford-mustang-boss-302-1612.aspx

1970 Ford Mustang BOSS 302 is listed såld on ClassicDigest in Halton Hills by Legendary Motorcar for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Mustang Modellversion : BOSS 302 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1970 Läge : Halton Hills

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Mustang

$ £

People who viewed this Ford Mustang also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Mustang
79000 $
Tampa
Ford Mustang
33000 $
Tampa
Ford Mustang
14500 $
Tampa
Ford Mustang
35000 $
Tampa
Ford Mustang
33000 $
Dallas

Other cars listed for sale by this dealer

Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
Shelby GT 350
Halton Hills
Shelby Cobra 427
Halton Hills
AC Cobra 289
Halton Hills
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com