Ford Ranchero 1962
Allgemeine Beschreibung :
Stk#021 1962 Ford Ranchero
Painted Original Ford PPG White paint on a straight and slick body. The bed has been re-worked to accept wheel tubs and up to 16" rear tires. Also, the bed has twin 10-gallon fuel tanks with electric switching while driving. The front and rear bumpers, grill, head lights and trim, rear tail lights and trim, dual outside mirrors, door handles, antenna, emblems, all the window trim, all glass and rubber, bed chrome trim all like new. The bed liner in the bed is the same color as the Ranchero. 9" Ford rear end with 4:11 Detroit Locker, polished wiper arms, XXR 531 Platinum wheels with Bridgestone Potenza tires 17" in front and 19" in rear. Everything is like new. This beautiful ride sits great and is a real eye catcher.
The interior is beautiful and Red leather on bucket seats. The seats are covered in Red with Silver Inserts. Custom door panels with designs, stock window cranks and door handles. Dash is painted a beautiful Red with custom gauge cluster in Black. White face Autometer gauges and Auto Meter Tach, tilt column with 3 spoke Red leather wrapped aluminum steering wheel. Lokar shifter with LED selector mounted in mini console. Emergency brake handle mounted between seats, Kenwood radio mounted in the dash with AM/FM/Cassette, red carpet, red carpeted floor mats with silver edges to match the seats. Door sill plates, A/C & Heat vents mounted under the dash, overhead light, Red head liner and sun visors, black seat belts, new Duracell battery mounted behind passenger seat with custom cover. Manual Kill switch. All items look new. The inside of the ride is beautiful and looks new.
Powered by a completely rebuilt 460 cubic inch engine with 500 plus HP mounted to a C6 transmission, Edelbrock intake, 950 Holley carb, Mallory ignition, Marsh Serpentine belt system, polished alternator, Marsh A/C compressor, headers, electric fuel pump, aluminum Ford Racing valve covers, Red 8.5 mm plug wires, K&N air filters, 3" exhaust with Flowmaster mufflers and X-pipe. High Torque starter, aluminum radiator with Twin Spal electric fans and Spal relay harness. The engine bay has been completely reworked. Engine is set back 8" into firewall. Shock towers removed, Scotts Hotrods Mustang II type front end with power rack and pinion with coilovers, ABS High power brake system with Wilwood 4 piston calipers and drilled and slotted rotors. Billet master cylinder, custom drive shaft, custom made radiator cover painted white. Runs and handles great!
http://www.ecoastcc.com/Car/16362
1962 Ford Ranchero is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $39500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Hubraum : 99.9 Modelljahr : 1962 Lage : Lillington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden