Ford Ranchero 1976
Allgemeine Beschreibung :
Stk#135 1976 Ford Ranchero
Painted the original yellow paint with a black top and pinstripe this vehicle has the original 500 Magnum rims with Mastercraft Avenger G/T white letters, driver side outside mirror is good, door handles are good, body side molding is good. The emblems are good, bed moldings are good, front & rear bumpers are good. Front bumper guards are good. Tail lights are good. Head light trim is good, grill is good and wheel well moldings are good. Nice car.
Bench seat with tan vinyl, dash is tan and looks great, dash cluster looks great, factory clock, automatic on the column, remote mirror, roll up windows. The tan carpet is good, as is the tan rubber floor mats. The tan head liner and sun visors are good. There are shoulder belts, factory Philco AM radio. The sill plates are good, tan door panels and arm rest are good. Nice inside.
Powered by the rebuilt original 351m engine with 200 miles since rebuild and Automatic transmission. New radiator, A/C works good. Chrome Edelbrock air cleaner, new distributor is original style. Neat and clean under the hood. Runs good.
http://www.ecoastcc.com/Car/17467
1976 Ford Ranchero is listed verkauft on ClassicDigest in Lillington by East Coast for $12000.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Ranchero Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1976 Lage : Lillington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden