Ford Sedan Deluxe Package 221 Flathead V8 1934
Allgemeine Beschreibung :
Description
This 1934 Ford Sedan Deluxe Package celebrates the dawn of Ford's famous flathead V8 with a car that celebrates the best vintage fantasies. From the texture of the pinstripes to the feel of the seats, this is all about unleashing the emotion of a time capsule on wheels.
It's hard not to think about a 1934 Ford 40B without thinking about Bonnie and Clyde. We just know you've been imagining putting on a three-piece pinstripe suit, opening the front suicide door, and posing on the fender for an old-style picture just like the classic outlaw pair. This classic desire is not just because those fugitives made their stand in a Ford like this, but also this particular one has that kind of authentic feel. In fact, it was specifically painted as part of a father-son project to recreate the color theme of the father's first car. The glossy black has a worn-in feel that you expect from a car of this era, and against it is a detailed yellow package where the wire wheels, pinstripe, and hood louver accents all coordinate. There are nice details, like the bright chrome bumper with a dip in the middle to show off the waterfall grille. As a Deluxe package, there are some nice extras like dual horns, dual taillights, and the optional premium greyhound hood ornament leading the way.
The cloth interior has the ideal classic feel. They replaced it to erase decades of use, but the striped pattern on the seats and doors feels absolutely authentic. Even the pleats in both rows add to this great vintage look. Classic motoring means a large grippy steering wheel and a big, clear speedometer. No one has tried to ruin this time machine with aftermarket parts like air conditioning. Instead, it's a time warp, right down to the need for extra ash trays as a premium feature.
The logos on the grille and hubcaps let you know to expect Ford's famous 221 cubic-inch flathead V8 under the hood. This is the motor that Clyde Barrow liked so much that he wrote Henry Ford a thank you letter. And he wasn't the only fan. You can see from this condition that this V8 has been treated with care, and the way it runs strong reaffirms this feeling. The powerplant is mated to a three-speed manual transmission that's geared for good in-town driving. It all proves this '34 sedan is not a trailer queen... this old gal is a true classic driver.
Bonnie and Clyde will always be a fun reference with a 1934 Ford 40B sedan, but this example is so much more. It is the solid classic driver that lets you create your own legends. Call now!
Features : Seatbelts (None) , Cloth Interior ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/6071-cha/1934-ford-sedan-deluxe-package
1934 Ford Sedan Deluxe Package 221 Flathead V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $31995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Sedan Ausführung : Deluxe Package 221 Flathead V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1934 Karosstyp : Sedan Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden