Ford Taunus G73A '50 1950
Allgemeine Beschreibung :
The Ford Taunus is a family car produced by Ford Germany Models from 1970 onward were built on the same basic construction as the ford Cortina Mk III in the United Kingdom, and later on, the two car models were essentially the same, differing almost only in the placement of the steering wheel. The model line was named after the Taunus mountain range in Germany, and was first made in 1939, and continued through several versions until 1994. First model : G93A from 1939 to 1942, and after WW II, G73A from 1948 to 1952. Both were a development of the Ford Eifel (mountains of West Germany, close to Belgium). They used the same 1172-cc four cylinder engine, but in a longer chassis and a streamlined body. It was the first German Ford to have hydraulic brakes. Due to the war, production was interrupted from 1942 to 1948; this first generations were made in sedans, coupés, convertibles, estate cars and light vans. Specifications Bodywork Length : cm/in: 407/160.2 Width : cm/in: 159/62.6 Height : cm/in: 155/61 Wheelbase : cm/in : 249 Weight: kg/lb : 820/1808 Mechanics. Displacement : straight four 1172 cc (72 cu in), front-mounted Valve gear : 8 Fuel system : 1 Solex VFJS carburettor Gearbox : 3-speed manual Driving wheels : rear wheel drive Left-hand drive Maximum power : 34 hp at 4250 rpm Maximum torque : 71 Nm at 2200 rpm Maximum speed : 105 km/h (65 mph)
http://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/5923/ford-taunus-g73a-50.php
1950 Ford Taunus G73A '50 is listed verkauft on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €12950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Taunus Ausführung : G73A '50 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1950 Lage : Aalter
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden