Ford Thunderbird 292 V8 1955
Allgemeine Beschreibung :
292 V8, 3SPD AUTO, PWR SEATS, RUNS/DRIVES GR8, GOOD COLORS IN/OUT, AFFORDABLE!!
Early Thunderbirds like this 1955 example remain some of the most collectable '50s cars and it's easy to understand why. With strong-performing V8s under the hood, a dash of luxury, and style that still makes people smile over sixty years later, these are ideal cars for the collector who enjoys driving.
This first-year Thunderbird truly came from the mind of artists, and you can see it in the clean line running from the headlight to the tailfin. Fit and finish are good, with doors that feel substantial and a trunk lid that fits so well that the gas filler is neatly centered in its opening. When you're a Thunderbird fan, you know to look for the extras. Items like the fender skirts and hardtop let you know this is a premium example of Ford's personal luxury cruiser. But, of course, the bright work on these is the real showstopper. It's complete and mirror-like appearance looks fantastic against the black paint on places like the wide mesh grille, factory wheel covers, and the twin tailpipes poking through the rear bumper guards. And speaking of standouts, the whitewall tires are a must-have for iconic style.
There are two timeless colors that go with black: red and white. So they used both for the interior. The way the two colors interweave on the seat, door panel, and dash make this a real class act. Plus, items like the tachometer, floor shift, and the machine aluminum panel that runs from door panel to door panel give this the sporty feeling that made them a Corvette rival. You even get great original pieces like the provisions for power seats and AM radio. We know you'll love slipping behind the factory dual-spoke steering wheel. It gives you a clear view of the nifty speedometer that's lit from behind by a Plexiglas "window" viewed through the windshield.
Under the hood is the "Thunderbird Special" 292 cubic inch V8. It has the bright chrome air cleaner and gorgeous cast aluminum valve covers that were part of a dress-up kit. The four-barrel carburetor adds plenty of power and a sweet purr to the dual exhaust. As a true personal luxury vehicle, the Ford-O-Matic automatic transmission makes driving effortless. So there's nothing stopping you from going out an enjoying this icon on the open road.
Complete with owner's manual, you might have thought that you could never afford your dream car, but the first person to grab this deal gets to make it a reality. Call now!
Features : Seatbelts (Front), Power Seats, Vinyl Interior, Telescopic Wheel, Heat, Removable Hard Top, Defrost, AM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4831-cha/1955-ford-thunderbird
1955 Ford Thunderbird 292 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $32995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Thunderbird Ausführung : 292 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1955 Karosstyp : Convertible Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden