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Ford Tudor Streetrod 302 V8 1929

Allgemeine Beschreibung : Description
This 1929 Ford Tudor streetrod is a steel body sedan, but you can instantly see this is far more than a classic cruiser. With a vibrant paint, a custom/comfy air conditioned interior, and a dual-quad V8 under the hood, this is a very cool street machine that has been given the right attention in the build to make sure others pay attention everywhere it arrives.
The tudor sedan had the unmistakable look that reminds us of the dawn of America on wheels. But this one instantly announces it's made for more modern driving. The House of Kolors Trueblue Pearl was an update in the 2000s, and so this has a far more modern finish. So it likes to radiate off the curves of the body. And speaking of the curves, while the body is steel, the fenders are fiberglass. It makes for a great way to let this classic style also fit the modern and wider 15-inch wheels. There's a level of detail here that impresses. For example, a classic Ford will have louvers in the side of the hood, but a speed machine like this also puts them in the front panel, rockers, and windshield visor. The well-done gray pinstriping has the Ford V8 logo in the rear, and it all matches the interior. Front nerf bars, upgraded headlights, hot rod side mirrors, wide dual exhaust tips, and much more all come together for an aggressive and thoughtful total package.
The interior takes the best parts of the Ford design and updates it for modern comfort. So the tall upright body still provides the same superior headroom that people were enjoying over 90 years ago. But now upgrades like those cloth high-back bucket seats up front provide all-day comfort. You've also got great modern additions like an AM/FM stereo mounted in the headliner, power windows, and cold-blowing air conditioning. And we rarely see a sunroof in cars like this. There's some nice speedy style from the flame pattern on the carpeting and door panels. But the real performance pieces come from the sports steering wheel mounted on a tilt column, upgraded pedals, and a dash full of crisp VDO gauges.
This bright blue Ford has proper blue oval power under the hood. The 302 cubic-inch motor looks tidy and ready for show off with plenty of polished components like the Ford valve covers, alternator, air grabber, and much more. Plus, this was built for power with Weiand tunnel ram intake and dual Holley four-barrel carburetors on top. There's even a nice set of headers feeding the dual exhaust. This has all the right upgrades underneath, like an independent front end, custom rear w/coilovers, and a Ford 9-inch rear diff. And it was built for driving with a three-speed automatic transmission, power brakes, and rack & pinion steering.
This is the strong-running street machine done with a ton of appeal. So if you love a custom build, don't miss this Model A. Call now!

Features : Seatbelts (Front) , Sunroof , Power Windows , Power Brakes , Tilt Wheel , Heat , Cloth Interior , Air Conditioning , AM/FM Radio ,

1929 Ford Tudor Streetrod 302 V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Charlotte, North Carolina by Streetside Classics - Charlotte for $31995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Tudor Ausführung : Streetrod 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1929 Lage : Charlotte Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

31995 $

Angaben Zum Verkäufer

Streetside Classics - Charlotte

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(704) 598-2130
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden