Ford Woody Wagon 1948
Allgemeine Beschreibung :
This 1948 Ford Woodie Wagon is an excellent original example that's been patiently awaiting straightforward restoration. Blue with tan interior. It's been off the road for several years and is not currently running. Just out of long term ownership and collection storage. A very special car that is full of charm and has a lot of potential. An honest, complete, and intact car. The 1948 Ford was a car of lasts: the last to have a full wooden body, the last built during Henry Ford's lifetime, and the last US iteration of the flathead engine. This quintessential American icon is not to be missed. Final year of all-wood bodied wagonsOne of 8,912 produced in 1948239 CI flathead V-8 engine with 3-speed manual transmissionExcellent original example for straightforward restoration Price: $29,950
1948 Ford Woody Wagon is listed zu verkaufen on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $29950.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Woody Ausführung : Wagon Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1948 Lage : Astoria Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert
29950 $
People who viewed this Ford Woody also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Woody
230000 $
Arlington
Ford Woody
70000 $
Tampa
Ford Woody
48000 $
Orlando
Ford Woody
69000 $
Tampa
Ford Woody
94500 $
Arlington
Other cars listed for sale by this dealer
Jaguar XK150
34500$
Astoria
Ferrari 250 Europa
589500$
Astoria
Austin-Healey 100
34500$
Astoria
Mercedes-Benz 300 W186 Adenauer
149500$
Astoria
BMW 315
129500$
Astoria
über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden