Ford Woody Wagon 1948
Allmän beskrivning :
This 1948 Ford Woodie Wagon is an excellent original example that's been patiently awaiting straightforward restoration. Blue with tan interior. It's been off the road for several years and is not currently running. Just out of long term ownership and collection storage. A very special car that is full of charm and has a lot of potential. An honest, complete, and intact car. The 1948 Ford was a car of lasts: the last to have a full wooden body, the last built during Henry Ford's lifetime, and the last US iteration of the flathead engine. This quintessential American icon is not to be missed. Final year of all-wood bodied wagonsOne of 8,912 produced in 1948239 CI flathead V-8 engine with 3-speed manual transmissionExcellent original example for straightforward restoration Price: $29,950
1948 Ford Woody Wagon is listed till salu on ClassicDigest in New York by Gullwing Motor Cars for $29950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Woody Modellversion : Wagon Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1948 Läge : Astoria Fordon Registrering : Odefinierad
29950 $
People who viewed this Ford Woody also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Woody
230000 $
Arlington
Ford Woody
70000 $
Tampa
Ford Woody
48000 $
Orlando
Ford Woody
69000 $
Tampa
Ford Woody
94500 $
Arlington
Other cars listed for sale by this dealer
Jaguar XK150
34500$
Astoria
Ferrari 250 Europa
589500$
Astoria
Austin-Healey 100
34500$
Astoria
Mercedes-Benz 300 W186 Adenauer
149500$
Astoria
BMW 315
129500$
Astoria
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com