Honda S800 1969
Allgemeine Beschreibung :
Two ingenious car designs saw in 1962 the day light: a Formula 1 car with transversely mounted V12 engine of 1.5 liters and a very small sports car with an overall length of 330 cm. The four-cylinder 354 cc. The engine was a straight race engine with four carburetors and two overhead camshafts. the power was 33 HP at 9.000 rpm! The independent suspension car was driven to the rear wheels by chains. The successor was fitted with a larger engine and was given the model designation along S500. Production got underway in 1963.
Improvements were not out and the S600 was the same year the successor. This model was both coupe and convertible are available. In the coupe tailgate functioned more or less as a third door. With the S600 Honda started exporting these monoclinic fast sports car.
During the Paris Salon, the S800 was introduced in 1965, also available again as a coupé and convertible. Soon, Honda dropped the chain drive and provided the S800 with shaft drive. The beloved S800 remained in production until May 1970 and is nowadays mainly at Japanese a popular collector’s item.
This car was delivered new in the Netherlands, and is therefore equipped with a beautiful old registration number. This Honda S800 was restored in 2015. During the restoration, the following activities are carried out:
- Full professional bare metal respray in its original color (Milano Red)
- All body trim re-chromed
- New body rubbers, front windshield
- New clutch, battery, exhaust
- Full rear axle rebuild
- Rebuild front and rear suspension and brake system
- Complete new interior trim
- Refurbished wheels, new tires with newly chrome plated hub caps
- Rebuild ignition, alternator, carburetors
Several invoices and a photo shoot are present by us.
For more information please contact Sjors Peters, by sales@lexclassics.nl or 0031-416-342474.
Lex Classics is for more than 16 years active in the international classic car business and we are specialist in trading English sport cars and exclusive classic cars. We have our own workshop with 4 specialist mechanics where we prepare and maintain classic cars. We sell all our classic cars with a detailed information file, with as much historical information as available.
Lex Classics is located in the south of the Netherlands, 1 hour from Amsterdam, 1,5 hours from Brussels and 1,5 hours from Dusseldorf. You are very welcome to visit us. If you need more information, detailed pictures or you would like to make an appointment, please contact Sjors Peters by mail sales@lexclassics.nl or by phone 0031-416-342474.
This Classic car is easy to register in every European country. We can also deliver classic cars with German Registration (H-Kenzeigen). Within Europe there are no import taxes. We can also help you with transport.
http://home.mobile.de/LEXCLASSICS#des_222815425
1969 Honda S800 is listed verkauft on ClassicDigest in Havenweg 22aNL-5145 NJ Waalwijk by Auto Dealer for €37500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Honda Modell : S800 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1969 Karosstyp : Coupé Lage : Havenweg 22aNL-5145 NJ Waalwijk
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Honda
Heute begeben wir uns auf eine Reise durch die Annalen der Automobilgeschichte, insbesondere durch die Geschichte der Honda-Autos bis zum Ende der 1980er Jahre. Es ist die Geschichte eines Unternehmens mit einem unerschütterlichen Engagement für technische Exzellenz und einem bescheidenen Engagement dafür, das Autofahren besser zu machen.Unsere Reise beginnt mit dem Honda N360, einem kleinen Kei-Car, das die Essenz des Nachkriegsjapans einfängt. Es war winzig, einfach und perfekt, um durch die überfüllten Straßen der Stadt zu navigieren. Hondas erster Ausflug in die Automobilwelt verlief bescheiden, zeigte aber sein Engagement für praktische und effiziente Transportmöglichkeiten.
Als nächstes lernen wir den Honda Civic kennen, ein Auto, das keiner Vorstellung bedarf. Es kam Anfang der 70er Jahre auf den Markt und gab den Ton für die kommenden Jahrzehnte an. Der Civic war kompakt, zuverlässig und effizient, ein Auto, das still und leise die Herzen von Autofahrern auf der ganzen Welt eroberte.
Weiter geht es mit dem Honda Accord, einem Modell, das die Vorzüge von Praktikabilität und Zuverlässigkeit vereint. Es war ein Familienauto, auf das man sich verlassen konnte. Es machte kein Aufhebens; Es hat einfach seinen Zweck erfüllt.
Lassen Sie uns nun über den Honda CVCC sprechen, ein Auto, das die Umweltbelange der 1970er Jahre berücksichtigte. Es führte den CVCC-Motor ein, eine bahnbrechende Technologie, die Emissionen reduzierte und den Weg für sauberere, kraftstoffeffizientere Motoren ebnete.
Die 80er-Jahre brachten den Honda Prelude auf den Markt, ein sportliches Coupé, das den Zeitgeist verkörperte. Es war ein Auto, das es wagte, etwas anders und stilvoller zu sein. Das Prelude war ein Einblick in die Fähigkeit von Honda, Praktikabilität mit einem Hauch von Sportlichkeit zu verbinden.
Und natürlich gibt es den Honda CRX, ein kompaktes und agiles Fließheck, das bei Enthusiasten beliebt ist. Es war ein Auto, das „Spaß“ in „Funktionalität“ verwandelte. Mit seinem leichten Design und den kraftvollen Motoren war es ein Kinderspiel, ihn zu fahren.
Schließlich kommen wir zum Honda NSX, einem Supersportwagen, der das Spiel verändert hat. Es war Hondas Art zu sagen: „Auch wir können Außergewöhnliches leisten.“ Der NSX war ein Wunder der Technik, ein Mittelmotor-Meisterwerk, das Größen wie Ferrari herausforderte.
Da haben Sie sie also, die Geschichte von Honda bis zum Ende der 1980er Jahre. Es ist eine Geschichte von Autos, die weder brüllten noch prahlten, sondern still und heimlich ihrer Arbeit nachgingen und effiziente, zuverlässige und ausgereifte Lösungen für den Alltag lieferten.
Und wenn wir über diese bescheidenen, aber innovativen Fahrzeuge nachdenken, werden wir daran erinnert, dass es manchmal die unauffälligen, gut verarbeiteten Dinge sind, die den bleibendsten Eindruck hinterlassen. Ganz großartig, wirklich.