Hudson Other Torpedo Tourer 1913
Allgemeine Beschreibung :
Hudson was only in its third year as a manufacturer when the Model 37 debuted in 1913. Despite its relative infancy, it had already established itself as a leader in the mid-priced market, delivering outstanding quality and value to its customers in equally generous portions. The new 1913 range upped the game in terms of style and performance with two new models – the four-cylinder Model 37 and the six-cylinder Model 54. The Model 37 featured a powerful, 280 cubic-inch inline-four supplied by Continental and situated in a new, longer-wheelbase chassis. The big news for the more style-conscious buyer was the arrival of the “Torpedo” style body, which had lowered steering column, raised cowl, and shortened windscreen, for a dynamic and sporty appearance.
This 1913 Hudson 4-37 is a marvelous example of the stylish Torpedo Tourer. It is a beautifully restored car that has been discreetly updated for effortless, dependable operation while touring. The lowered steering column, raised, extended cowl, and folding windscreen identify this as the rare and desirable Torpedo. Its gray and black livery lends it a particularly sporty character, especially with the oxblood red wheels, black wall tires, and understated red coach lines. Typical for the era, brightwork is limited to a few flashes of nickel on the headlight rims, cowl lamps, and windscreen frame, all of which are in excellent order. The paint is finished to a very high standard, and the car is exceptionally well-detailed all around.
The cabin features black button-tufted leather on the seats and interior panels, with authentic detailing like the cast pyramid aluminum floorboards, Stewart speedometer, and bulb horn. The leather displays a light, consistent patina with a cohesive and appealing character. A full, folding canvas top and a matching black canvas boot are fitted and are in excellent order.
Continental supplied Hudson with the 280 cubic-inch inline-four. The iron-block unit offers loads of torque and plenty of horsepower to propel the big Torpedo along with relative ease. This car’s previous owner was an active Horseless Carriage Club of America member and went to great lengths to prepare it for challenging tours. Foremost among the enhancements is the steel ring gear with a modern electric starter. Other significant updates include an alternator charging system, distributor ignition, electric fuel pump, and a Carter BB-1 updraft carburetor. Even with the modifications in place, the engine bay remains tidy and well detailed and retains most of its authentic, period-correct appearance.
Early Hudsons are a rare sight in any configuration, especially when they are so beautifully restored and thoughtfully updated as this example. Beautifully finished and worthy of a show field, yet enhanced for exciting, enjoyable driving, this Model 37 is an outstanding choice for the veteran horseless carriage enthusiast or novice alike.
Offers welcome and trades considered
https://hymanltd.com/vehicles/6890
1913 Hudson Other Torpedo Tourer is listed verkauft on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $92500.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Hudson Modell : Other Ausführung : Torpedo Tourer Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1913 Lage : Missouri
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
Other cars listed for sale by this dealer
AC Cobra 289
195000$
Missouri
Other Other
142500$
Missouri
Packard Twelve
139500$
Missouri
Ferrari Testarossa
159500$
Missouri
Ferrari 330 GTS
2275000$
Missouri
über Hudson
Schnallen Sie sich an, Leute, denn wir machen eine aufregende Fahrt durch die unglaubliche Geschichte von Hudson, dem amerikanischen Autohersteller, der mit Stil, Innovation und einer ordentlichen Portion Lebensfreude durch das goldene Zeitalter der Autos brauste!Geboren in den USA:
Hudson war so amerikanisch wie Apfelkuchen und Jazzmusik. Das Unternehmen betrat die Szene zu Beginn des 20. Jahrhunderts, genau zu der Zeit, als die Automobilindustrie Fahrt aufnahm. Von Anfang an ging es Hudson darum, Autos für den alltäglichen Amerikaner zu produzieren, und sie machten es mit viel Flair!
Gas geben!
Hudson war für seine Leistungsfähigkeit bekannt. Der Terraplane, in den 1930er Jahren eingeführt, wurde zur Legende für seine Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit. Es war das Auto, das alles auf der Straße überholen konnte und trotzdem Platz für ein Picknick im Familienkreis bot.
Innovationswunder:
Hudson gab sich nicht damit zufrieden, nur schnell zu sein. Sie wollten die Ersten sein. In den späten 1940er Jahren führten sie das "step-down"-Design ein, indem sie ihre Autos niedriger und schlanker gestalteten, was die Handhabung verbesserte. Dies war ein Meilenstein in der Automobilwelt und setzte Maßstäbe für alle anderen.
Rennlegenden:
Hudson ging nicht nur darum, Autos für die Straße zu bauen, sie wollten auch die Rennstrecke dominieren. Sie drängten in die NASCAR und wurden für ihre Rennsporterfolge zur Legende. Fahrer wie Marshall Teague dominierten die Strecke und machten Hudson zu einer Macht, mit der man rechnen musste.
Der Hudson Hornet:
Wenn wir über Hudson sprechen, dürfen wir den Hudson Hornet nicht vergessen. Er wurde in den 1950er Jahren zur wahren Ikone, gewann unzählige Rennen und eroberte die Herzen der Auto-Enthusiasten weltweit. Das elegante, flach gelegte Design und das unverkennbare Hornissenemblem machten ihn zu einem sofortigen Klassiker.
Ende der Straße:
Leider müssen alle guten Dinge einmal enden. Hudson fusionierte in den 1950er Jahren mit Nash-Kelvinator, um die American Motors Corporation (AMC) zu gründen. Das markierte das Ende der Marke Hudson, aber ihr Erbe lebt in den Herzen derer weiter, die sich an den "Fabulous Hudson Hornet" und den brüllenden Geist eines wahren amerikanischen Autoherstellers erinnern.
Also, da habt ihr es, die unglaubliche Reise von Hudson, dem amerikanischen Underdog, der mit Stil, Innovation und einer gehörigen Portion Lebensfreude durch die Welt der Automobilindustrie gefegt ist. Ein Hoch auf Hudson, ein Name, der für immer in den Annalen der Automobilgeschichte verewigt sein wird!