Jeep CJ5 304 V8 1980
Allgemeine Beschreibung :
RECENTLY RESTORED CJ5, STRONG 304 V8, 4-SPEED, LONGTUBE/DUALS, PWR STEERING!!
For not a lot of money, this 1980 Jeep CJ5 offers a lot of 4x4 fun. It's exactly the kind of Jeep that delivers the most smiles per mile simply because it's welcome almost anywhere, on or off the pavement. Built for fun with a 304 cubic inch V8 and a manual gearbox, it's the kind of Jeep that everyone wishes they'd had the good sense to hold on to back in the day.
This glossy black Jeep was repainted a few years ago and the shiny finish is holding up well enough that you'll happily take it to the local cruise night or Jeep Jamboree to show it off. This big, bad, black brute isn't subtle, but then again, not much about the world's most popular 4x4 needs to be low-key. With a look dating back to World War II, it's one of the most enduring icons in motoring and the CJ5's more compact shape makes it a favorite among true off-roading enthusiasts. This one is augmented with a few upgrades, including oversized fender flares and a bunch of chrome dress-up parts. Other details are Jeep mainstays, from the asymmetrical chrome side mirrors to the drop-down rear tailgate, offer a traditional look that'll never go out of style. The black looks so good, you might think twice about plunging into the brush, but Jeeps like this are always up for fun so no matter what you want to do, this Jeep is ready.
The interior offers no-frills motoring, but that's what you want in your Jeep. Have fun in the mud, then take it home and hose it out, the heavy-duty seat materials and spray-in bedliner material lining the inner tub won't mind. Body-hugging Corbeau bucket seats offer better support than the original low-back chairs, and there's a matching rear bench for a pair of friends. With a heavy-duty Jeep roll bar, you don't have to worry about tackling the really rough stuff, and it's been padded so you don't accidentally give yourself a concussion while playing in the dirt There's a new stainless gauge panel on the dash and big, round gauges to keep an eye on things, and you'll quickly find that the controls are simple and easy to use without having to take your eyes off the trail. You'll note there is no radio, but adding one would be easy; however, given the open-air fun this Jeep represents, you probably won't miss it.
The engine is AMC's torquey 304 cubic inch V8, which delivers more than entertaining performance in the lightweight CJ5. The engine bay doesn't look like it's seen many off-road excursions and there's a ton of new stuff, including some chrome dress-up to make it sparkle. Thanks to a 2-barrel carb and long-tube headers, it runs superbly and delivers strong performance on or off road without being too aggressive. There's a big aluminum radiator, which is a great thing to have when you're grinding along at walking speeds, and bright blue engine enamel really makes it look sharp. The 4-speed manual transmission and 2-speed transfer case give you all the gearing you need to climb any obstacle and the trail-rated Skyjacker suspension can climb over rocks the size of basketballs without flinching. Power steering is a nice addition to a vehicle with oversized tires, which are 32x11.50-15 Mud Claw radials on a set of beautiful polished aluminum wheels.
So go out and have some fun in the sun. It doesn't cost much and this Jeep will deliver far more smiles than any show vehicle ever could. Call today!
Features : Seatbelts, Power Steering, Four Wheel Drive, Vinyl Interior, Tilt Wheel, Heat, Defrost
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4151-atl/1980-jeep-cj5
1980 Jeep CJ5 304 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $25995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : CJ5 Ausführung : 304 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1980 Lage : Atlanta
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.
Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.
Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.
Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.
Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.
Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.
Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.
Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.
Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.