Jeep CJ7 258 CI - Inline 6 1982
Allgemeine Beschreibung :
SLICK CJ7 4X4, 258 I6, 5-SPEED, FRNT DISC, PWR STEER, LIFT, HARD TOP, SUPERCLEAN
The undisputed king of go-anywhere survivability has to be the Jeep CJ7, and with a recent restoration, this awesome 1982 Jeep CJ7 Renegade proves there's virtually no mud you can't grind through, no stream you can't ford, and no rock you can't climb.
The Renegade was the most popular CJ line, a package that looked as tough as it did simple and clean. Finished in glossy black paint, it looks as handsome and rugged as John Wayne in a gun belt. Hailing from the warm, dry southern US, none of the usual rust issues are a factor here, with solid sheetmetal even above the rear wheels and in the tailgate. The paint is just too nice to be 35 years old, as it's had quality respray not long ago, and the replacement decals are bright and vivid so it's impossible not to get noticed when you're driving this 4x4. Goodies include a chrome grille, custom front bumper with massive brush guard, oversized fender flares, and a swing-away rear tire carrier out back. The net effect is that this is a hardcore backpack that you can drive. Anywhere.
The interior got a thorough makeover recently as well, including a set of bucket seats that hold you in place far better than the slippery, flat original buckets when the going gets rough. The skipped the carpet in favor of spray-on bedliner material, so it's durable, grippy, and easy to maintain, but just in case, a set of heavy-duty rubber floor mats were dropped in place. A custom center locks for security in the open Jeep and there's an updated AM/FM/cassette stereo in the dash that feeds a set of big weatherproof speakers on the rear fender wells. All the original gauges are fully functional, and all this Jeep comes with both a removable hard top and steel doors, making it a year-round proposition to drive it.
A 258 cubic inch inline-six runs beautifully and is the seasoned off-roader's first choice in a CJ. Torquey and robust, this is the engine you want pulling through the worst slop Mother Nature can throw at you. Virtually bulletproof, it also has the low-end torque you need and gentle throttle tip-in makes it easy to feel your way through the slippery stuff. There are a lot of new parts, including a new carburetor, air filter housing, wiring, an HEI ignition system, and many other parts, so it runs beautifully. The desirable 5-speed manual shifts well and offers an overdrive gear, again making this Jeep worlds more civilized. It feeds the stock 2-speed transfer case and the stock axles, so it's still reasonably friendly on the pavement, which is obviously where it spent most of its life. The exhaust system is recent as well and includes a new performance muffler out back so it has a bit of a racy sound. The undercarriage it tidy and ready for battle, so you shouldn't be afraid of getting it dirty when you go out to play. The look is finished off with a recent set of shocks, a modest lift kit, and 15-inch Mickey Thompson polished aluminum wheels with giant Firestone off-road tires
With all the upgrades, this awesome Renegade is a lot of fun, both on and off road. These never last long at Streetside, especially when they're built as well as this one. Call today!
Features : AM Radio, AM/FM Radio, Cassette Player, Removable Hard Top, Heat, Tilt Wheel, Vinyl Interior, Four Wheel Drive, Front Disc Brakes, Power Steering, Seatbelts
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/3952-atl/1982-jeep-cj7-renegade
1982 Jeep CJ7 258 CI - Inline 6 is listed verkauft on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $23995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : CJ7 Ausführung : 258 CI - Inline 6 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1982 Lage : Atlanta
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Jeep CJ7 also viewed similar Jeep listed at ClassicDigest
Jeep CJ7
29000 $
Dallas
Jeep CJ7
34000 $
Houston
Jeep CJ7
40000 $
Nashville
Jeep CJ7
40000 $
Ft. Lauderdale
Jeep CJ7
14900 €
Netherlands
über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.
Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.
Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.
Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.
Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.
Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.
Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.
Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.
Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.