Jeep CJ7 4.2L Inline 6 1986
Allgemeine Beschreibung :
UPGRADED & TRAIL READY, 258 INLINE-6, 4SPD TRAN, GR8 LOOKING & DRIVING, SOFT TOP
Given how quickly they move through our showroom, Jeeps like this 1986 CJ7 are finally getting respect from collectors as well as from folks who still understand that there's no better off-road machine than this. Nicely refinished with a lot of new components, this is a trail-ready 4x4 with a lot to offer, including a reasonable price.
The dark charcoal paint is a lot nicer than what it was wearing originally, and the sinister metallic finish looks great on the upright Jeep bodywork. It's a few years old and this is a Jeep, after all, so it's not perfect, but for a vehicle ostensibly designed to chase through the mud, it's pretty darned nice. It's totally blacked out, so you can forget the chrome, and we like that even the marker lenses were tinted to make it look uniform. A heavy-duty front bumper with a winch gets you out of trouble, tubular rock rails double as steps to make it easier to climb aboard, and there's a giant tire carrier out back. You'll also note heavy-duty rubber fender flares to cover the oversized rubber and a minimum of frills; no cheesy graphics or '70s murals here. Few Jeeps are this nicely equipped, this well-finished, and this thoughtfully built.
The interior is the familiar low-maintenance Jeep stuff that you've come to expect. The high-back buckets wear black vinyl seat covers, a material that wears like iron and you can just hose it off after a day playing in the mud. The floors are covered with spray-on bedliner material with heavy-duty rubber mats, and the back seat looks like it's never been used. The dash features updated knobs and handles, a correct speedometer with built in temperature and fuel gauges, and a pair of auxiliary gauges for voltage and oil pressure. You'll also note that this Jeep sports factory A/C as well as an AM/FM/CD stereo for entertainment, and there's a locking center console for a bit of security. Overhead there's a robust 4-point roll cage as well as a new soft top and doors that were installed just last year.
Jeep's rugged and reliable 258 cubic inch inline-6 is the engine most CJs use and it's a great choice. Torquey and willing to just crawl along at little more than idle speed, it was built for situations just like this. It's mostly original and runs great, thanks to a correct 2-barrel carburetor and new ignition components. It's not pretty and showy, but it's highly functional and doesn't need any excuses. It has what looks like a newer high-power alternator and a custom Flowmaster exhaust system gives it a cool soundtrack. A freshly rebuilt 4-speed manual transmission feeds a 2-speed transfer case, and the suspension lift makes it a lot more capable in the rough. Custom black wheels look butch and carry oversized 35x12.50-15 Goodyear radials that look like they can handle anything.
The Jeep always looks like it's ready for an adventure and this one has a lot of money recently invested in keeping that spirit alive. These machines still represent a ton of fun for the money. Call today!
Features : Seatbelts, Front Disc Brakes, Four Wheel Drive, Vinyl Interior, Heat, Air Conditioning, Manual Convertible Top, Defrost, CD Player, AM/FM Radio
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4910-cha/1986-jeep-cj7
1986 Jeep CJ7 4.2L Inline 6 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $29995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Jeep Modell : CJ7 Ausführung : 4.2L Inline 6 Hubraum : 4.2 Modelljahr : 1986 Lage : Charlotte
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Jeep
Die Geschichte von Jeep ist eine Erzählung von robustem Ideenreichtum und eine legendäre Reise von seinen Anfängen als militärisches Arbeitstier hin zu verschiedenen zivilen Versionen, einschließlich amerikanischer Konkurrenten des Range Rover.Die Geburt des Jeeps:
Die Geschichte von Jeep begann während des Zweiten Weltkriegs, als die US-Armee nach einem kleinen, vielseitigen Allradantriebsfahrzeug suchte. Mehrere amerikanische Automobilhersteller reagierten auf die Anfrage, aber letztendlich erhielt das Unternehmen Willys-Overland zusammen mit seinem Partner Ford den Vertrag. Das Ergebnis war der Willys MB, ein agiles und robustes Fahrzeug, das schnell den Spitznamen "Jeep" erhielt. Die Herkunft des Namens ist Gegenstand einiger Debatten, aber er stammt wahrscheinlich von der militärischen phonetischen Bezeichnung "GP", die für "General Purpose" oder "Government Purpose" stand.
Einsatz im Zweiten Weltkrieg:
Jeeps wurden zum Rückgrat der US-Armee und dienten in verschiedenen Rollen, von der Aufklärung bis zum medizinischen Transport. Ihre Strapazierfähigkeit, ihre Allradantriebsfähigkeit und ihre Wartungsfreundlichkeit machten sie während des Krieges unverzichtbar. Sie wurden in allen Kriegsschauplätzen eingesetzt und hinterließen einen unauslöschlichen Eindruck in der Militärgeschichte.
Übergang nach dem Krieg:
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden viele überschüssige Militär-Jeeps den Weg in zivile Hände, und ihre Nützlichkeit wurde jenseits des Schlachtfelds offensichtlich. Willys-Overland begann mit der Produktion der CJ (Civilian Jeep)-Serie, beginnend mit dem CJ-2A im Jahr 1945. Diese frühen zivilen Jeeps behielten ihre militärischen Wurzeln, wurden jedoch für die landwirtschaftliche, ländliche und Offroad-Nutzung angepasst. Sie gewannen bald an Beliebtheit bei Outdoor-Enthusiasten und Menschen, die ein robustes, leistungsfähiges Fahrzeug benötigten.
Die Erweiterung der Jeep-Marke:
Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich die Marke Jeep weiter und führte eine Vielzahl von Modellen ein, um verschiedenen Verbraucherbedürfnissen gerecht zu werden. Der Jeep Wagoneer, der 1963 eingeführt wurde, war einer der ersten Luxus-SUVs und ein Konkurrent des Range Rover, der Allradantrieb und einen komfortablen Fahrkomfort bot.
Der Jeep Cherokee, der 1974 eingeführt wurde, war ein wegweisendes Kompakt-SUV, das Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße verband. Sein Erfolg legte den Grundstein für das moderne SUV-Segment.
Im Jahr 1984 führte Jeep den Jeep Grand Cherokee ein, der die Präsenz der Marke im Markt für Luxus-SUVs weiter vorantrieb. Der Grand Cherokee wurde entwickelt, um ein raffiniertes Fahrerlebnis zu bieten, ohne dabei seine Geländegängigkeit aufzugeben.
Der Jeep Wrangler, der sich aus der CJ-Serie entwickelte, ist ein unerschütterliches Symbol für Geländegängigkeit und robustes Abenteuer. Der Wrangler hat eine treue Anhängerschaft von Enthusiasten gewonnen, die seine Einfachheit und seine "überall hinkommen"-Einstellung schätzen.
Der Jeep Renegade, der Jeep Compass und der Jeep Gladiator sind Beispiele für moderne Jeep-Modelle, die unterschiedlichen Verbraucherpräferenzen und Marktschienen gerecht werden.
Amerikanische Konkurrenten des Range Rover:
Während Jeep verschiedene Modelle eingeführt hat, um im Markt für Luxus-SUVs zu konkurrieren, darunter den Grand Cherokee, sahen sie sich auch Konkurrenz von amerikanischen Automobilherstellern wie Cadillac und Lincoln, die ihre eigenen Luxus-SUVs eingeführt haben, um mit dem Range Rover zu konkurrieren. Diese Fahrzeuge bieten eine Mischung aus Komfort, Technologie und Geländegängigkeit und sind somit Alternativen zum Range Rover für amerikanische Verbraucher.
Zusammenfassend ist die Geschichte von Jeep eine Geschichte der Anpassungsfähigkeit und Innovation, bei der die Marke von ihren militärischen Anfängen zu einem Symbol für robusten Individualismus und Abenteuer wurde. Jeeps Fähigkeit, Geländegängigkeit mit Fahrkomfort auf der Straße zu kombinieren, hat sie zu einer respektierten und ikonischen amerikanischen Marke in der Welt der Allradfahrzeuge gemacht.